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Un
regain
d'intérêt général pour le
"vintage" et le
"revival" pousse les constructeurs moto à sortir des
modèles dits 'néoclassiques'. Ces
modèles
reprennent des styles et des références bien
souvent
liés aux café racers d'antan. On peut citer les
Ducati
SportClassic, les Voxan, la kawasaki W650 ou encore les Triumph
Bonneville et Thruxton ....
En parallèle, et on en voit de plus en plus d'exemples, des
modifications dans l'esprit d'origine sont apportées, comme
à l'époque, c'est à dire à
des
modèles "stocks" contemporains. Ces modifications visent
à éliminer les éléments
inutiles (et il y
en a de plus en plus), et améliorer les performances
(moteur,
partie-cycle) dans un style racing. Et là tous les
modèles peuvent constituer une base, j'ai en tête
des
monsters, CB, GS, zephyr, fazer, ...
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