Tout a commencé en Angleterre, avec la naissance des courses "short circuit", courses de quatre tours qui se succèdent sans temps mort, d'éliminatoire en éliminatoire. Ces courses sont pratiquées avec des motos de tous les jours améliorées. On a commencé à voir de plus en plus dans les rues ces pilotes et leurs machines affublées des nouveaux accessoires adaptables qui n'ont pas manqué d'apparaître. Des bitzas ont fait leur apparition, mélange de marques dans une seule machine, comme la célèbre Triton, composée de pièces Triumph et Norton. Cette période coïncide avec l'âge d'or du rock & roll, tout est en place ... L'Ace Café, un "roadside café" de Londres devient le lieu de rendez-vous des motards adeptes de la course aussi bien sur circuit que sur les nouvelles avenues londoniennes, le juke-box étant par ailleurs le seul moyen d'entendre la musique rock souvent interdite sur les ondes. C'est la naissance du légendaire "record-racing", où il fallait mettre une pièce dans le juke-box, enfourcher la moto pour un parcours dans les rues, et revenir avant la fin du morceau. L'Ace Café donnera aussi naissance au Club 59 du Père motard Bill Shergold, le plus grand club moto au monde à ce jour.

L'esprit "Café Racer" (terme assez péjoratif à l'origine, de la part des "roule-toujours" ou "culs d'acier") va s'étendre hors des frontières. A Paris dans les années 60 le point de rendez-vous est la brasserie Le Bouquet, départ de nombreuses arsouilles en vallée de Chevreuse.