Beau coup de Volant le Lelouch, hein ?vf1000f a écrit :Un petit tours dans la Capitale en Mercedes , 1976 , 8 mn15s
http://www.youtube.com/watch?v=rgX7B4t0g7g
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- 03 févr. 2011, 19:35
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- Sujet : Rien que pour vos oreilles
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Re: Rien que pour vos oreilles
- 03 févr. 2011, 19:34
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- Sujet : fait chier .......
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Re: fait chier .......
Le délicieux Gustave Kervern de Groland, à qui l'on doit des films sympas dont le truculent Aaltra, dans lequel Benoît Delépine essaie la motocross 390 automatique (c'est ça ?) KTM ou Husky je sais plus, avec dédicaces de Stefan Everts. Il a co-réalisé Mammut toujours avec Delépine, où Depardieu che...
- 27 janv. 2011, 19:16
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- Sujet : 1000 gsxr k6 café pisteur
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Re: 1000 gsxr k6 café pisteur
L'international island Classic, je pensais que c'était dans ce goût là, les courses de moto dépouillées.
Avec des motos comme ça :
- 27 janv. 2011, 19:01
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- Sujet : Encore une seven fifty...
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Re: Encore une seven fifty...
Sympa.
Tu vas monter des caches latéraux et des garde- boues ?
Tu vas monter des caches latéraux et des garde- boues ?
- 24 janv. 2011, 10:14
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- Sujet : Ducati ST2 café fighter
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Re: Ducati ST2 café fighter
C'est sympa et original.
Si je puis me permettre une suggestion, peut-être un motif sur le réservoir afin d'en alléger la ligne ?
Si je puis me permettre une suggestion, peut-être un motif sur le réservoir afin d'en alléger la ligne ?
- 14 janv. 2011, 19:18
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- Sujet : Mes vespas restaurées et modifiées.
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Re: Mes vespas restaurées et modifiées.
et alors, c'est vrai cet légende comme quoi le moteur était tiré des stocks d'APU de l'aviation militaire, ainsi que les roues? C' est vrai c'est une légende ;) Je confirme, légende absolue. Alors la lambretta manx, c'est un li3 à la base, ou un sx, mais on s'en fout, malgré ce que disent les lambr...
- 09 janv. 2011, 20:38
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- Sujet : Mes vespas restaurées et modifiées.
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Re: Mes vespas restaurées et modifiées.
Bah je sais que les ingénieurs de chez Piaggio ont créé ce système dans les années 50 et que ça marche encore très bien. Un PX 200 préparé sort quand même jusqu'à 34 cv avec ce système. Bon après il casse, mais quand même. Pour la compression ça reste correct, y a pas d'effondrement de pression vu l...
- 06 janv. 2011, 23:49
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- Sujet : Mes vespas restaurées et modifiées.
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Re: Mes vespas restaurées et modifiées.
Voilà un vilo d'origine de vespa vieille coque. http://i296.photobucket.com/albums/mm187/crottedenez/viloexemple.jpg La masse de gauche est échancrée. En passant devant la fenêtre d'admission, cette ouverture sur le vilo laisse passer le flux gazeux. Ça suppose bien sûr un plan de joint parfait entr...
- 03 janv. 2011, 22:42
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- Sujet : La plus belle reverb DE TA VIE
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Re: La plus belle reverb DE TA VIE
Ma 600 mostro en rendant les gaz dans la vallée de l'Eyrieux. Pourquoi j'ai vendu cette brêle ? Ben pour reprendre un sv, me faire chier avec et rouler comme un dingue pour espérer m'en titiller une.
- 03 janv. 2011, 22:40
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- Sujet : Le fameux coup de pied dans le cul
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Re: Le fameux coup de pied dans le cul
Mon ex vespa de course, ici juste après un fameux coup de pied au cul : http://i296.photobucket.com/albums/mm187/crottedenez/rougneracing.jpg Sur le circuit de kart de Pusey (70), dans les pif paf, je remets gaz trop tôt en seconde alors que je redresse le machin. Le scoot s'est câbré, a tiré tout d...
- 03 janv. 2011, 22:27
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- Sujet : Salut.
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Re: Salut.
St Marcellin et son fromage, ben je suis pas loin.catsride a écrit :j'avais point vu que tu ete de l'isere t'es dans quel coin je j'eterai bien un coup d'oeil a tes scoot moi a l'occas
- 03 janv. 2011, 19:54
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- Sujet : HONDA Twin old British !
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Re: HONDA Twin old British !
Purée ! Ça marchait pour du 125 quatre temps ! Faudrait que j'en rentre un dans ma Lambretta !
- 03 janv. 2011, 19:52
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- Sujet : trombinoscope !!!
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Re: trombinoscope !!!
Négatif. Ma tête fut réduite par une tribu de scooterboys qui tiennent à ce que chacun ait sa trogne en avatar pour se mettre sur la gueule plus facilement sur les runs. Du coup, pour qu'elle passe dans le profil, il a fallu la réduire.
- 03 janv. 2011, 19:10
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- Sujet : trombinoscope !!!
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- 02 janv. 2011, 22:11
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- Sujet : Mes vespas restaurées et modifiées.
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Re: Mes vespas restaurées et modifiées.
Les masselottes. C'est l'une des deux qui fonctionne comme un disque rotatif et qui commande l'admission.