nouveau du 68

Message par **dalo** » 02 mai 2012, 20:05

Patience tu trouveras

mick46 · Message par **mick46** » 02 mai 2012, 20:08

je vais en voir une demain sur stras la cb 400n et sinon j'ai 1 xj 650 pas loin de selestat

Message par **antitunning** » 02 mai 2012, 20:48

le xj c est un diversion ...

pparement c est un poumon en fonte

Message par **dalo** » 02 mai 2012, 20:55

et ya au moins 2 pattes en trop

mick46 · Message par **mick46** » 03 mai 2012, 12:54

voila j'ai le choix entre un cb 400 n ou un xj du coup j'hesite grave

le cb fait plus cafe racer une fois modifier le xj plus moderne mais j'ai vu de belle réalisation dessus

Grendel · Message par **Grendel** » 04 mai 2012, 13:22

CB 400 sans hésitation

Twin, ligne correcte plus facile à travailler que le XJ qui est un mixer lourd, anémique et difficile à cafériser correctement

Message par **antitunning** » 04 mai 2012, 15:37

un nouveau c est comme une bonne femme ... il veut qu on lui donne " son " avis ... donc l xj

pis en plus sa cour poo les rues les beaux caf sur base cuisinière 4 fourneaux ...

mick46 · Message par **mick46** » 04 mai 2012, 16:50

mdr du coup je suis pas plus avance lol

le cb400 ça avance ou bof ? 43cv , même si je cherche pas les perfs j'aimerai qq chose qui me permet de rouler un minimum lol

pou le xj ca doit doit être plus sympa mais plus lourd et pour la modif un membre du fofo en a fait une super belle dessus , je pense m'en inspirer mais avec une selle plate et une deco yamaha anniversaire

pour les pièces ça doit être kifi kif la dispo , j'ai peu être trouve une xj moins chère mai les pipe d'admission sont hs

en tout cas en alsace sérieux y'a vraiment rien en moto ou sinon ils se touche tous avec leur prix mdr

Message par **antitunning** » 04 mai 2012, 17:17

gaff aux affaires ou y a juste ....

ta première question au vendeur doit être celle ci " depuis quand n a pas t elle tournée ...

" jpréfère acheter un traineau qu a 100 000 pas de bruits suspect et qui roule tous les jours pour emmener un gars au turbaing ... qu une qu à 29 000 et qu a ( avais ) juste une bougie perlée en 62 ....

bref une mob c est poo un zx volcane qu a beignée dans son fiul ....

mick46 · Message par **mick46** » 04 mai 2012, 18:08

oui c'est aussi ce que je pense , la moto n'a pas tourne depuis 2 ans

http://www.leboncoin.fr/motos/316632965.htm?ca=1_s

du coup je peux meme pas savoir si elle roule bien

l'autre cb s'est celle la

http://www.leboncoin.fr/motos/315903495.htm?ca=1_s

et le xj recent

http://www.leboncoin.fr/motos/309871091.htm?ca=1_s

mais la le prix est monte a 750 e car il a rajoute un optique simple dessus chere la modif lol

voila t'en pense quoi , le cb me botte bien le mec est absent je doit attendre helas

Message par **antitunning** » 04 mai 2012, 18:23

moi c est le cb directe .... sa picole rien , l assurance nada ... les pièces y en a des wagons ... sa se transforme tout seul .. ( un mec avais monté un résé de 500 four .. ) et en plus c est une honda

sa c est un piège tu met 2 ans à la transformer .. tu remets du coco sa tourneeee

le xj à 750 c est trop cher ... à moins que le mec ai des factures ....

Grendel · Message par **Grendel** » 04 mai 2012, 18:26

antitunning a écrit :moi c est le cb directe .... sa picole rien , l assurance nada ... les pièces y en a des wagons ...

+1 tutu. Mais si le nouveau veut un peu de gnack, vaut mieux un GPZ 500 mais si pour le coup, c'est intransformable

Mais quel moteur joyeux

mick46 · Message par **mick46** » 04 mai 2012, 18:31

antitunning a écrit :moi c est le cb directe .... sa picole rien , l assurance nada ... les pièces y en a des wagons ... sa se transforme tout seul .. ( un mec avais monté un résé de 500 four .. ) et en plus c est une honda sa c est un piège tu met 2 ans à la transformer .. tu remets du coco sa tourneeee le xj à 750 c est trop cher ... à moins que le mec ai des factures ....

de quoi qui est un piege ? la cb ?

pour le xj il est a cote de chez moi ben j'etais deg 600e me semblai honnête mais 150e de plus pour un phare ça ma refroidi lol bon de toute façon j'aurai du en mettre un lol

mick46 · Message par **mick46** » 04 mai 2012, 18:34

Grendel a écrit :
antitunning a écrit :moi c est le cb directe .... sa picole rien , l assurance nada ... les pièces y en a des wagons ...
+1 tutu. Mais si le nouveau veut un peu de gnack, vaut mieux un GPZ 500 mais si pour le coup, c'est intransformable Mais quel moteur joyeux

ca avance vraiment quedal la cb ? ,'ai teste un xj 400 le bruit est sympa , ca se roule bien lors de l'essai j'ai pris 130 sans gros souci , helas elle a qq souci embrayage qui patine et qq piece qui se balade plus 2 pneu hs et le mec en voulais 800 e

mick46 · Message par **mick46** » 04 mai 2012, 18:38

et ca s'est bof j'ai rien trouve dessus

http://www.leboncoin.fr/motos/311340560.htm?ca=1_s

un peu chère par contre

voila sur quoi je voulai partir au debut

http://www.leboncoin.fr/motos/311190828.htm?ca=1_s

dan le but d'en faire ca

http://www.crdmotorcycles.com/motos/mot ... ld-or-1983

http://www.crdmotorcycles.com/motos/mot ... 50-kz-1980

http://www.crdmotorcycles.com/motos/mot ... itary-gold

un petit mix des trois , ca peu être sympa

Café Racer

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