ma présentation

[le cevennol]

ça viendra, là j'ai pas trop le temps de me prendre la tête avec ça, j'en ferai une une dimanche et j'essairai à nouveau de vous la mettre car mon projet commence vraiment à me plaire. A l'avant une tête de fourche style 70', bracelet, réservoir d'origine, cul d'Amearchi très court et hier soir, mon cogitage face à mon problème de placement des pots m'a emmené à mettre ces derniers ... sous le moteur . Mais ça, ce sera le boulot en grande partie d'un chaudronnier . C'est je pense la meilleure solution pour garder mes commandes reculées réglables et de laisser le derrière bien vide autour de la roue. A dimanche donc.

[néné]

Mouar'f si le lolo fait des cours d'informatique , je me fout au cathé

bienv'nue mon gô

[le cevennol]

Bon béééé, désolé, maintenant c'est le site imageshack qui me dit en me connectant que mon email est déjà pris... la bonne blague quoi ! Tant pis pour moi et pour ma préz'.

[néné]

t'en fait pô mon bio , y'a aussi http://www.hostingpics.net/membres/upload2,18.html

même moi j'y arrive

[le cevennol]

Trop petit ..
Vous savez quoi ? Si il vous faut une trume... je veux bien prendre le rôle ! Je sent que j'ai les compétence

[le cevennol]

Je crois que je tiens le bon bout ...

[antitunning]

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah ba sa en valait la peine bon je t édites tout sa chef

[le cevennol]

Et bééééé , quand même . Oh put... j'en verserai presque une larme .

Bon, allez, explication maintenant : le garde bout avant d'origine prendra place plus tard mais il sera retailler, ... très retailler, on n'oublie pas que c'est un Trophy à la base, ensuite, les deux renforts qui montent vont être coupés, mais j'attendais d'être sûr de ne pas en avoir besoin, les échappement sous le moteur, j'abandonne, trop compliqué pour moi et mon porte monnaie, ce sera deux classiques contre cône de chaque côté, la peinture, je ne sais pas encore, noir, orange, marron Dacia, ch'ai pas trop, la boucle arrière sera cachée par un petit carénage en fibre. Voilà , en gros et pour faire court. Ce T3 sera d'abord dédier pour la piste, ensuite, je reverrai toutes les finitions et je la rendrai plus présentable pour la route. Deux petit Oscar devant façon endurance 70', derrière ce sera un feu très fin à led incorporé en bas du dosseret, la plaque numérologique sera certainement "en ras de roues AR" un peu comme certaine Béhème, les clignos...j'en sais rien, les rétro... non plus . Mais je n'y suis pas encore.
Allez une autre... si si, ça me fait plaisir .... maintenant que je sais faire .

[le cevennol]

Après un tel succès, je tenais à remercier Antitunning, Néné et Lolo qui sans eux tout ça serai rien . .... et merci pour votre patience !

[antitunning]

bon maintenant on vas passer à l étape 2 l ancien

phpBB2/viewforum.php?f=3

laaaa tu cliques sur " new topic " en franc sa fait " nouveau chapitre " tu nous recolles ta mob couillue et t hésites pas à nous détailler ton taf de luxe

ps ; oublie poo le titre " accrocheur " mais précis pour le retrouver après dans 10 ans

[le cevennol]

Chef ! oui chef !

[Meuhlanie]

je me pose pour voir la suite.
Le pont dans le garage j'en rêve

[le cevennol]

Pour la suite Meulhanie ce sera dans la rubrique transfo avec comme titre "un trophy pour la piste" . Désolé de ne pas mettre un lien, mais je ne sais pas faire ... oui je sais, la trume ... c'est mes zigues !
Par contre ça va prendre un certain temps avant que les choses évoluent vraiment car je vais traversé une période très mouvementé niveau taf , Fêtes de fin d'année obligent ! Disons pas avant janvier, je vais quand même essayé de confectionner mes poli petit à petit avant Noël . L'objectif est de la finir pour la piste au printemps.
Oui, une table hydraulique, c'est le super pieds .