La Belgique et notre huile de frite dans le moteur!
Posté : 06 janv. 2016, 19:34
Bonjour à tous,
je lis à l'instant qu'il est de coutume de se présenter à l'arrivée sur ce forum.
24 ans, Belge, ingénieur du son et musicien dans la vie. Aucune connaissance mécanique à la base, je découvre depuis un an les plaisir de se vider la tête en essayant de dévisser des boulons rouillés.
j'ai commencé en "scramblant" une petite TW125 pour les jours où je travaille dans notre capitale Belge.
Mais ce qu'il y a de bien en Belgique, c'est qu'il y a plein de barakis, donc plein de moto toute foutue à retaper.
Donc je viens d’acquérir une KZ 440 LTD qui à chaque pièce démontée m'en montrait une encore plus pourrie en dessous.
Elle est donc maintenant entièrement en pièce détachée, et petit à petit je nettoie, répare (comme je peux, en tout cas j'apprends au cas par cas) et découpe dedans pour la remonter le plus vite possible en un scrambler tracker pour me faire plaisir quand j'ai le temps.
(Je viens d'ailleurs de poster une problématique electrique
)
A bientôt
je lis à l'instant qu'il est de coutume de se présenter à l'arrivée sur ce forum.
24 ans, Belge, ingénieur du son et musicien dans la vie. Aucune connaissance mécanique à la base, je découvre depuis un an les plaisir de se vider la tête en essayant de dévisser des boulons rouillés.
j'ai commencé en "scramblant" une petite TW125 pour les jours où je travaille dans notre capitale Belge.
Mais ce qu'il y a de bien en Belgique, c'est qu'il y a plein de barakis, donc plein de moto toute foutue à retaper.
Donc je viens d’acquérir une KZ 440 LTD qui à chaque pièce démontée m'en montrait une encore plus pourrie en dessous.
Elle est donc maintenant entièrement en pièce détachée, et petit à petit je nettoie, répare (comme je peux, en tout cas j'apprends au cas par cas) et découpe dedans pour la remonter le plus vite possible en un scrambler tracker pour me faire plaisir quand j'ai le temps.
(Je viens d'ailleurs de poster une problématique electrique
)A bientôt
