Néo rétro

P-K · Message par **P-K** » 24 avr. 2010, 12:22

freddybicool a écrit :Pour la caisse à outil, je compte sur les Japonaises car pas de place sur la Ducat pour les outils C'est sans doute parce qu'il n'y en a pas besoin.

pas de place ??? quand on voit le canapé sur lequel tu va poser ton cul

c'est une selle spéciale "obèses" ???

sinon pour le reste

c'est mignon

Message par **antitunning** » 24 avr. 2010, 18:57

z ont merdé sévère sur le cul ... en même temps quand tu règle la facture .... tu dois avoir les gencives du cul sensible nannnnnnnnnnnn

freddybicool · Message par **freddybicool** » 24 avr. 2010, 23:49

c'est une selle spéciale "obèses" ???

Faut dire que je fait pas parti des maigres

et quand je suis assis dessus, je ne la vois plus et elle est confortable

P-K · Message par **P-K** » 25 avr. 2010, 10:45

je ne parle pas de ton physique, si je ne veux pas kon critique le mien vaut mieux pas........

je parle de la selle qui intègre la tête des amortos dans sa largeur......

c'est pas beau

lapin_killer · Message par **lapin_killer** » 25 avr. 2010, 12:00

un coup de meule dans tout ça et sa sera parfait

Yeti · Message par **Yeti** » 28 avr. 2010, 07:51

@ Grendel,

tu as loupé cette rubrik

Grendel · Message par **Grendel** » 28 avr. 2010, 08:11

Yeti a écrit :@ Grendel,

tu as loupé cette rubrik

Ouaip, j'ai merdé sur c'coup là

En tout cas, les 4 ducat' classic rouges à la kafra, çà va être zoli

J'prépare les boules quiès pour m'éviter les turpitudes des commentaires falacieux de la bande de fieffés jaloux qui nous accompagnerons...

@freddybicool: sinon, t'as monté un pignon de 14 en sortie de boîte ou pas, pasque çà change beaucoup de choses niveau souplesse du moulin (le vilbro a moins envie de se faire la malle sous les 3000rpm)

Grendel · Message par **Grendel** » 28 avr. 2010, 08:26

antitunning a écrit : z ont merdé sévère sur le cul ... nannnnnnnnnnnn

Ils l'ont merdé sur toute la gamme classique

Fuckin' bavette et fuckin' garde-boue

A part çà...

Yeti · Message par **Yeti** » 28 avr. 2010, 08:29

Grendel a écrit : En tout cas, les 4 ducat' classic rouges à la kafra, çà va être zoli

cé kler, et plus si affinité

Message par **antitunning** » 28 avr. 2010, 10:47

Grendel a écrit :
Yeti a écrit :@ Grendel,

tu as loupé cette rubrik
Ouaip, j'ai merdé sur c'coup là En tout cas, les 4 ducat' classic rouges à la kafra, çà va être zoli J'prépare les boules quiès pour m'éviter les turpitudes des commentaires falacieux de la bande de fieffés jaloux qui nous accompagnerons...

@freddybicool: sinon, t'as monté un pignon de 14 en sortie de boîte ou pas, pasque çà change beaucoup de choses niveau souplesse du moulin (le vilbro a moins envie de se faire la malle sous les 3000rpm)

tu répète les leçons de papiiiiiiiiiiiii

Grendel · Message par **Grendel** » 28 avr. 2010, 10:51

Bah il a raison

Qu'est ce que tu veux que je dise d'autre

Des conneries, comme d'habitude, c'est çà

Yeti · Message par **Yeti** » 28 avr. 2010, 11:42

le fameux pignon de 14 Ducat

Grendel · Message par **Grendel** » 28 avr. 2010, 11:44

Yeti a écrit :le fameux pignon de 14 Ducat

Que dis-je, le LEGENDAIRE pignon de 14...

Message par **antitunning** » 28 avr. 2010, 11:54

sur le cb 500 ... c est là même ...

Denis · Message par **Denis** » 28 avr. 2010, 19:57

c est une vrai neo retro , tu vas vite t en rendre compte. Tu roules en moderne avec les emmerdements d une vrais vieille .J en parle par expérience

Café Racer

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