ici,tu racontes l'histoire et présente ta brelle!
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Re: 125 CB K5 première réalisation
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par benboudi » 21 févr. 2012, 13:28
Zangief a écrit : il y a au moins 5 cm entre la fourchette etc et cette tige
5cm !
Tu aurais dis 5 mm ça aurait pu être
la petite bibille (n°10) qui manque... Mais là ça fait beaucoup !
Tu as mis la bonne tige?
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par Zangief » 21 févr. 2012, 14:52
ouai par contre j'ai un doute sur le montage de la fourchette etc....
Jvais regarder ça de prêt ....
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par Zangief » 21 févr. 2012, 15:39
Je n'ai pas mis la mauvaise tige ca c'est sûr parceque je n'y ai pas touché...
Regarde l'espace qu'il y a :
Sans serrer
En serrant
Il y une couille c'est pas possible
Est ce que ça ne vient pas de l'autre côté, du côté des disques d'embrayage pas assez serré ??????
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par lolo37 » 21 févr. 2012, 16:19
t'aurais pas oublier la seconde tige de poussée coté embrayage , souvent il y a une tige ET une autre tige poussoir coté embrayage elle fait environ 5 cm
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par benboudi » 21 févr. 2012, 16:22
Tu vas devoir ouvrir de l'autre coté effectivement.
Pièce numéro 7 manquante?
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par Zangief » 21 févr. 2012, 17:48
lolo37 a écrit :t'aurais pas oublier la seconde tige de poussée coté embrayage , souvent il y a une tige ET une autre tige poussoir coté embrayage elle fait environ 5 cm
Le Lolo je ne sais pas combien il en a désosser des bécanes pour arriver à ce niveau d'expertise ....
J'avais pourtant été méticuleux sur le démontage, tout repéré et empaqueté dans des petits sachets en plastic...
sauf une piece
Retrouvée au fond de ma caisse à trucs inutiles ou en "attendant" ...
Donc vidange de l'huile toute neuve, démontage et remontage...
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par benboudi » 21 févr. 2012, 17:58
Pourquoi tu vidanges?
Tu couche le moteur d'un coté tu ouvre de l'autre et tu le retournes pas tant que tu as pas refermé
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par Zangief » 21 févr. 2012, 18:00
benboudi a écrit :Pourquoi tu vidanges?
Tu couche le moteur d'un coté tu ouvre de l'autre et tu le retournes pas tant que tu as pas refermé
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par Zangief » 22 févr. 2012, 16:54
Ok Bon tout est à sa place.
J'ai tenté de la démarrer au kick encore mais rien à faire. Elle ne tousse pas.
L'essence arrive bien car au bout d'un moment elle est même sortie par un pot à force de kicker.
Les bougies n'ont servi qu'une fois. J'espère que la bobine est bonne.
L'allumage est bien règlé. Par contre il n'y ni filtre à air, ni silencieux. Ma batterie est à plat.
Questions
Sur mon néman (je ne sais pas comment ça s'écrit), j'ai trois positions possibles pour la clé :
1) eteint
2) Un point rouge
3) Ignition
Est ce que je dois être sur 2 ou sur 3 pour démarrer au kick ? même question quand on pousse ?
Des conseils ?
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par benboudi » 22 févr. 2012, 17:43
- Charge ta batterie à fond
- Enlèves les bougies et laisse sécher au moins une journée (si tu as de l'essence qui sort des échappements c'est que ton moteur est noyé)
- position du neiman sur ignition
- coupe circuit sur position on
- une bougie supplémentaire pour s'assurer que tu as bien une étincelle quand tu kickes (pour pas te faire chier la nouille à la démonter à chaque fois.)
- ... Avoir du courage
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par cbracer » 22 févr. 2012, 18:10
Si ta batterie est à plat, c'est même pas la peine d'essayer
de démarrer au risque de claquer le pont de diode
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par Zangief » 22 févr. 2012, 23:27
cbracer a écrit :Si ta batterie est à plat, c'est même pas la peine d'essayer
de démarrer au risque de claquer le pont de diode
Ok.
Merci pour les conseils.
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par Zangief » 27 mars 2012, 19:04
Les feux fonctionnent mais Je n'ai pas d'étincelle
Je n'ai pas de coupe circuit sur cette meule, faut que je vérifie tous les éléments électriques un par un ?
Modifié en dernier par
Zangief le 27 mars 2012, 19:07, modifié 1 fois.
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par lolo37 » 27 mars 2012, 19:07
Zangief a écrit :Les feux fonctionnent mais Je n'ai pas d'étincelle
coupe contact peut etre
ou autre securité si il y en a sur cette brele ( embrayage , béquille ) ?
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par antitunning » 27 mars 2012, 21:45
t as de l étincelle aux bougettes ...