Y'a moyen...mais si c'est pas trop urgent...possible pour début novembre...greg a écrit :bud, t'as pas un vieux piston qui traine ?
rebirth of la Terrot 124 Super Sport
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Re: rebirth of la Terrot 124 Super Sport
pas pressé, j'ai encore à fignoler la config actuelle
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Re: rebirth of la Terrot 124 Super Sport
réglages finis 
ça tourne nickel, je vais pouvoir commencer à tout modifier
sinon, pour le boisseau, en réduisant la coupe, je n'ai plus le trou quand je met un petit coup de gaz (la petite hésitation qui fait rien mais qui te fait dire que c'est pas fini de régler) donc ça a bien une influence.
prochaines modifs :
changement de piston
changement de carburant
poussage du circuit d'huile, débit, refroidissement.
modif de l'allumage voir si ça fait quelque chose.
...
tout ce qui peut foutre la merde ou améliorer.
ça tourne nickel, je vais pouvoir commencer à tout modifier
sinon, pour le boisseau, en réduisant la coupe, je n'ai plus le trou quand je met un petit coup de gaz (la petite hésitation qui fait rien mais qui te fait dire que c'est pas fini de régler)
donc ça a bien une influence.prochaines modifs :
changement de piston
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Re: rebirth of la Terrot 124 Super Sport
Greg, ton approche scientifique me séduit....
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Re: rebirth of la Terrot 124 Super Sport
pour le refroidissement d'huile j'ai 2 solutions. soit j'augmente le débit de la pompe, soit je fais un circuit indépendant avec pompe électrique.
pour le débit de la pompe, il y a moyen de mettre une de xls avec changement de pignon sur vilo et cloche d'embrayage, rien de bien méchant.
pour la pompe elec, j'ai une pompe à essence qui traîne, faut juste percer des entrée sortie dans le carter d'huile et commander le démarrage de la pompe par une sonde de température. rien de bien méchant non plus sauf que ça fait rajouter encore des merdes sur la brèle.
ou je fais les 2 
pour le débit de la pompe, il y a moyen de mettre une de xls avec changement de pignon sur vilo et cloche d'embrayage, rien de bien méchant.
pour la pompe elec, j'ai une pompe à essence qui traîne, faut juste percer des entrée sortie dans le carter d'huile et commander le démarrage de la pompe par une sonde de température. rien de bien méchant non plus sauf que ça fait rajouter encore des merdes sur la brèle.
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Re: rebirth of la Terrot 124 Super Sport
en fait t'es encore plus barge que ce que je pensais
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Re: rebirth of la Terrot 124 Super Sport
entre 2 modifs je me fais des petites balades. la partie cycle c'est léger quand même. à jeun c'est même flippant des fois 
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Re: rebirth of la Terrot 124 Super Sport
greg a écrit :entre 2 modifs je me fais des petites balades. la partie cycle c'est léger quand même. à jeun c'est même flippant des fois
depuis quand t'es à jeun toi Facebook fullmetalcoating
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Re: rebirth of la Terrot 124 Super Sport
bon et quand tu seras un homme tu foutras ton énergie dans un turbal heinnnn 
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Re: rebirth of la Terrot 124 Super Sport
Un compresseur c'est plus simple sur une moto 
En tout cas sacré taf et on peu parler de mise au point là
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Re: rebirth of la Terrot 124 Super Sport
je l'ai le compresseur mais c'est pour la phase 2 . ça demande de se gratter un peu la tete.giome a écrit :Un compresseur c'est plus simple sur une moto
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