[projet terminé] le " BTR" du lolo
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- lolo37
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le " BTR" du lolo
admirez les magnifiques tentures en soie de chine ( put... j'vais m'faire tuer )
le BTR est fini tout est peint , yapuka tout remonter
v'la quelques tofs y'a encore beaucoup de boulot de finition , finaliser le montage de l'étriezr ar que j'ai du couper pour supprimer un piston ( l'était trop gros , le cache batterie , le mini radiat les poignées et pleins de p'tites bricole
non y'a pas de suspention ar et la selle est en inox massif ( m'en fous j'ai des fesses d'acier )
le moteur risque pas de se barrer il y a 2 fixations ar , une fixation dessous et les 2 tubes d'échappement sont aussi des fixation ( le " cadre passe sous le moteur)
le té superieur est beaucoup moins sollicité sur une moto que le inferieur et le guidon est en fait le prolongement d'un té sup ( c'est du tube de 3mm) et les tubes de fourches sont directement vissés dessous
même si ce n'est pas une meule pour aller au boulot le matin , ni même aller chercher le pain , C'EST DU SOLIDE , le cadre est constitué d'un tube de 140 mm épaisseur 5mm qui part de la colonne a l'axe de BO
maintenant tout le monde connais mon atelier super nickel et bien ranger donc dés qu'ya un rayon de soleil je sort la meule ( les voisins vont p't'être faire la tronche vu le bruit) et j'mitraille ,,des p'tiits détails qui défrisent la chatte à Barbie à la meule entière sous tous les angles
v'la les dernières tofs du BTR , avec quelques touches " old school" ( à moins que l'on ne dise " ROOTS" comme le feu ar et le mano pression huile , en laiton , désolé pas de video du p'tit tour sur la route heureusement j'ai pas croisé les mib's sinon , c'était direct l'hopital psychiatrique
admirez les magnifiques tentures en soie de chine ( put... j'vais m'faire tuer )
le BTR est fini tout est peint , yapuka tout remonter
v'la quelques tofs y'a encore beaucoup de boulot de finition , finaliser le montage de l'étriezr ar que j'ai du couper pour supprimer un piston ( l'était trop gros , le cache batterie , le mini radiat les poignées et pleins de p'tites bricole
non y'a pas de suspention ar et la selle est en inox massif ( m'en fous j'ai des fesses d'acier )
le moteur risque pas de se barrer il y a 2 fixations ar , une fixation dessous et les 2 tubes d'échappement sont aussi des fixation ( le " cadre passe sous le moteur)
le té superieur est beaucoup moins sollicité sur une moto que le inferieur et le guidon est en fait le prolongement d'un té sup ( c'est du tube de 3mm) et les tubes de fourches sont directement vissés dessous
même si ce n'est pas une meule pour aller au boulot le matin , ni même aller chercher le pain , C'EST DU SOLIDE , le cadre est constitué d'un tube de 140 mm épaisseur 5mm qui part de la colonne a l'axe de BO
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President du Manouche Racing Team
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noter que si le VS Racer est maintenant terminé, le prochain Café Racer est déjà en projet dans la tête de Lolo et un gros moteur de 1700 Warrior attend de trouver son cadre périmètrique acier/alu, monté sur une paire de roues avant et arrière en 21 pouces avec pneus étroits. Un régal ... j'en salive d'avance, alors rendez-vous à la sortie de l'hiver 2007-2008.
c'est tiré de la http://moto.caradisiac.com/Nouveau-Cafe ... er-800-436
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Membre du "Bleu Bite Team"
à mort les monoglaouis......
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