850 TRX
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tiens celui la il est carrement beau
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http://www.leboncoin.fr/vi/6837762.htm?ca=12_s
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1200 Buell M2 & un 650 xs
- nono.lerat
- Neveu d'lolo37
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ben c'est pareil, j'aime pas non plus son arrière train !
moi j'aime pas les Monoglaouïs et les Bleus bite
......................................Membre du Kenavo team
ma mienne à moi : endiv cafra
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- Jeag
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C'est clair qu'elle était mieux d'origine; il ne suffit pas d'empiler un tas de pièces qui coûtent cher pour faire une belle moto. Il faut quand même avoir quelques notions de style, là on dirait qu'elle a été accidentée, que le carénage à morflé et s'est retrouvé en bec de canard.
Un petit coup de toshop pour imaginer ce que ça aurait pu donner avec 5 mn de réflexion.
J'ai aussi virtuellement raboté le top-case à l'arrière, parce qu'un racer, c'est pas fait pour livrer des pizzas
Un petit coup de toshop pour imaginer ce que ça aurait pu donner avec 5 mn de réflexion.
J'ai aussi virtuellement raboté le top-case à l'arrière, parce qu'un racer, c'est pas fait pour livrer des pizzas
"Ne fais jamais rien contre ta conscience, même si l'état te le demande." Albert Einstein
Honda CX Drag'On/Off et Projet CX(Black Dog)
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- catsride
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t'es doue toi avec totoshop
tellement fan de vielles anglaises que le xs pisse l'huile
quand je suis rond j'suis con, a jeun c'est pire
mon xs phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=3158
TRX
Sans être médisant je m'aperçois que dès que la moto passe dans le mag elle prend direct 4000 euros de plus de l'argus.........
hé les gars si vous arrivez pas à payer le préparateur faites le vous même!!!!!
On a l'impression que vous la vendez ausstôt que vous avez reçu la facture pour rembourser . Rester simple surtout qu'elle est pas terrible en fait. mais cela n'engage que moi
hé les gars si vous arrivez pas à payer le préparateur faites le vous même!!!!!
On a l'impression que vous la vendez ausstôt que vous avez reçu la facture pour rembourser . Rester simple surtout qu'elle est pas terrible en fait. mais cela n'engage que moi
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en vla un beau de trx c'est celui d'un pote
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