Yamaha TRX900 is dead...

ici,tu racontes l'histoire et présente ta brelle!

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zode
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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par zode » 16 déc. 2008, 20:48

QUOI??? t'es pas au courant ramone?? t'as pas l'droit de changer ton moulin maintenant!! si jamais tu t'fais gauler c'est minimum 6 mois ferme!! ;) :mrgreen:
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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par lolo37 » 16 déc. 2008, 21:05

zode a écrit :QUOI??? t'es pas au courant ramone?? t'as pas l'droit de changer ton moulin maintenant!! si jamais tu t'fais gauler c'est minimum 6 mois ferme!! ;) :mrgreen:
voire la peine de mort , on sait jamais :sad:
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metallic
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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par metallic » 16 déc. 2008, 22:31

Cool la meule :smt023
Le bloc 900 est plus fiable que le 850, tu peux nous dire la coût de la facture pour le montage du bloc 900 ? :smt017
"Si vous ne trouvez plus rien, cherchez autre chose"

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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par Ramone » 16 déc. 2008, 23:28

zode a écrit :QUOI??? t'es pas au courant ramone?? t'as pas l'droit de changer ton moulin maintenant!! si jamais tu t'fais gauler c'est minimum 6 mois ferme!! ;) :mrgreen:
Tu mas pris pour nono toi , va bossé sur ta "branleuse de b.... " faignasse... :smt033

Le 900 est en effet plus fiable car il bouffe pas d'huile contrairement au 850 , il l'a acheter 1200€ pour 10000km puis c'est lui qui à fait la modif car injection d'origine dessus

(La culasse complets provient d'un trx donc carbus et elle a été completement révisée pour la greffe rodage soupapes jeux et joints de queues neufs)

C'est pas un manche non plus mais un peu bordélique quand même :-"

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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par Tzer » 19 déc. 2008, 11:09

Si tu l'a acheté et qu'il y a la carte grise qui dit 850cc et bien tu ne savait pas c'est aussi simple que ça après pour la partie cycle c'est plus dur a cacher... :smt033

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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par Tzer » 19 déc. 2008, 11:14

Et pour ce qui est du compteur l'assurance est pas trop regardante l'expert qui a vu mon gse a bien vu que mes deux petit compteur chromés, le totalisateur affichait même 5000 km et pour lui la moto avait 5000 :smt003 (73000 en réalité) alors bon je suis peut être tombé sur un expert ultra coulant mais il sont pas toujours là pour chercher la ptite bête et puis faut pas tomber :smt003

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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par Ramone » 19 déc. 2008, 20:10

La suite pas trés encourageante...

Voici l'arriere démonté :

Image
Image

La coque "re" colé au fer à soudé
Image

Va falloir trouvé de la place pour le faisceau
Image


Le moteur du 900 avec la culasse du 850 (ya un goujon qui à eu mal) et pas mal de joint bleu sur carter bas moteur...
Image

Voilà, je vais remettre le radiateur en provisoire puis le reste pour quand même la démarrée.

Bon si il ya une explication logique à ceci ou que j'ai pas encore tout assimilé qu'on me le dise merci :

Image

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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par ggthebest » 20 déc. 2008, 01:40

:smt017 ben y a du taff mon jab !
...allé hop ,au turf ! :smt033
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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par jos01 » 23 déc. 2008, 12:56

il est pas un peu de travers le batie arrière par rapport au bras ?
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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par pti'poi » 23 déc. 2008, 14:01

c'est bin ce que j'me disais... :smt017
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à mort les monoglaouis......

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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par Ramone » 23 déc. 2008, 15:11

oui oui c''est bien cela vous avez bien vue :-"

Et d'autres "petites" choses en Rab bien sympa qui ma fait contacté le vendeur pour lui dire ce que j'en pensais :smt017 :---)
-Des incohérences de gout et de technique comme ces superbes soudures sur le cadre avec la boucle justement mais mal centré :-k :shock:
-Un travail technique pointu effectué sur le moteur mais le reste ressemble à de l'amateur à peine confirmé :-?

Bref je met en stand by pour contrôle plus minutieux avec des potes et j'aviserai pour la suite :!:

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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par nono.lerat » 23 déc. 2008, 16:23

Ha ouais, à ce point là !!!! j'espère que tu n'as quand même pas fait une si mauvaise affaire que ça mon Jab !
Bonne chance pour la suite !
a+
Bruno
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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par jos01 » 23 déc. 2008, 18:40

Ramone a écrit :oui oui c''est bien cela vous avez bien vue :-"

Et d'autres "petites" choses en Rab bien sympa qui ma fait contacté le vendeur pour lui dire ce que j'en pensais :smt017 :---)
-Des incohérences de gout et de technique comme ces superbes soudures sur le cadre avec la boucle justement mais mal centré :-k :shock:
-Un travail technique pointu effectué sur le moteur mais le reste ressemble à de l'amateur à peine confirmé :-?

Bref je met en stand by pour contrôle plus minutieux avec des potes et j'aviserai pour la suite :!:
parce que le mec a changer l'arriere (je parle du batie) ?
1200 roros c'est vrai que c'est pas cher mais si c'est juste un mauvais assemblage de diff"érentes pieces :-k
puis quel recour t'as maintenant ? au moins voir si le moteur tourne bien et que ce soit bien ce qu' il t'a annoncé (un 900)
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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par Ramone » 23 déc. 2008, 19:23

[-X 1200€ c'est la facture du moteur certifié 10000km mais la facture date de 2006 (pas mentionné à l'achat) et compteur changé depuis, donc aucun moyen de savoir exactement :-k

Nan moi je l'ai payé 2500€ en tout avec quelques pieces en plus (culasse du 900, une roue pour 850, un bras oscillant, un sabot et quelques broutillent )
En gros je lui ai dit que si il y avait que du montage de pièces comme c'était prévu ça m'aurait pas gêné, mais là la liste des découvertes en tout genre non prévu et non signifié lors de l'achat s'allonge...

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Re: Yamaha TRX900 (race édition)

Message par Jomartin » 23 déc. 2008, 20:54

Allez, ya du taf mais ça va s'arranger !
On a pas attendu d'avoir des pneus en 180 pour attaquer !!

rouflaquettes power

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