Café Racer

J'adore! Trés propre gazier!!!

....... j'espère que tu l'auras fini avant la fin de l'été ..... que l'on se prenne un verre ensemble ....

Heu! Alors là je sais pô si j'aurais fini avant ,comme j'en ai une autre j'suis pô super pressé
j'ai encore pas mal de taff ,en premier faut que je remonte le puzzle et commander encore 2/3 trucs (comme les roulements ,les spi de fouche,cette solop@#¤ de vis pour refermer le couvre culbu .....) et je pars en wacances la semaine prochaine ,donc ça va attendre que j'rentre !
Pis pour la mousse je peux toujours viendre avé l'autre keskonfraipôpourboireuncou

beau boulot ! Et sympa le guidon, c'est quelle origine ?

polognaise

antitunning a écrit :polognaise

Va être content renémoto ............. ,tu perds des points là anti
tiens ,sputnik r'gardes lô:
phpBB2/viewtopic.php?f=9&t=6357

En faite c'est à lui que je l'ai acheté en même temps que la pochette de joints moteur

merci !


coté tarif c'est raisonnable par rapport à ce que j'ai put voir en "vrai" guidon...

Aprés honnetement je sais pas si je pourrai m'en payer un aprés l'achat de la bécane +frais de cg +assurance + un casque neuf (j'ai déja un casque, un truc à 40euros que je prenai pour la pocket...me parait juste coté sécurité pour la route).

Du coup honte sur moi je regarde les guidons de mob pour faire l'été le temps de me refaire une santé financiere, mais bon...là encore faut voir la sécurité du truc... si c'est trop chaud je garderai la position d'origine "balai in the ass" pendant qques temps plutot que faire nawak.

mais dés que possible, je garde l'adresse sous le coude. Apparement on peut aussi choisir l'angle d'ouverture du guidon, enfin il me semble. Moi je prefere un peu plus ouvert que le tien (là encore, souvenirs de mob... )

Allez un peu de news....
Le "cul de selle nouveau" est arrivé

va falloir adapter un peu (retailler la est prête et voir pour les fixations) mais ça va le faire ......




Pis comme le CLR était à coté ,j'ai pas pu m'empêcher ....

Punaise, j'aurai pas cru qu'un CM pourrait avoir une telle gueule

Me tarde de voir le cul de selle installé.

Le grand "trou" ou ya la boite à faire et la batterie, ça va etre traité comment ?

sputnik a écrit :Le grand "trou" ou ya la boite à faire et la batterie, ça va etre traité comment ?

Pas encore réfléchi sérieusement à ça mais va falloir remettre une batterie et un filtre à aire (dans sa boite ou à l 'aire libre... )

le triangle de boite air /batterie est vachement grand... ça va etre coton de faire un truc harmonieux. Sans rien, ça fait un peu "creux", avec des carters, ça risque de faire mastoc.


au fait tes commandes reculées elles passent avec les pots ? yen a qui se font piegé avec ça apparement...

Pas vu non plus pour les commandes reculées
Là c'est les platines d'origines reconditionnées qui maintiennent les pots ,mes plaques pour les cr étaient trop fines donc au début je me contenterais de repose pieds inversés (le gauche à droite et inversement) comme el' GrandPoi

ah je croyais que les machins métalliques étaient des supports de CR en fait

ça permet de reculer les pieds ? t'es pas géné pour tomber sur les commandes vitesse et frein ?

Peut etre que tu fais du 46 remarques

c'est claire que je fais pô du 46 donc je vais retailler les commandes d'origines (à coup de disqueuse )
Et les plaque en alu d'origine ne sont pô exploitable pour de cr ,because parce que sont plutôt creuses sur le verso

Pô de tit pourrissage ,même avec la présence de la pataude Cityfly
I plais pô le CM ou vous attendez de voir l'truc fini