Café Racer

en tout cas c est sympatoch ... sa ressemble au deuxième génération de 125 tzr ... à enquêter de ce coté

ya ca fais par jos qui ressemble avec un peu de taff
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=22_s

Je voudrais garder une coque qui enveloppe le cadre sur les côtés, comme c'est mon daily driver et qu'il me sert pour les concentres, je veux garder le cadre stock et ne pas trop toucher au reste (élec et tout ça...).

Mais merci

antitunning a écrit :en tout cas c est sympatoch ... sa ressemble au deuxième génération de 125 tzr ... à enquêter de ce coté

Celle-ci?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... zr_4fl.jpg

ça serait pas mal, en plus elle reste bi-place
ça fait pas ancien comme je le souhaitais, mais c'est pas mal
En même temps je compte pas caréner le devant donc..

oui ... nan

Si une bonne occas' se présente, je saute le pas

après faut la voir en vrais si les proportions du 125 colle à ton 600

C'est sûr

j ai peur que se soit des flans ... sinon tu enquêtes du coté ducate ..

Madame aime pô

sapeurad a écrit :Madame aime pô

Moto d'égoiste le cafra
mais sympatoche

Petite suite:

Madame a revendu son SV, moi j'ai collé 2 feux et une plaque sur le R1, du coup je lui ai refilé le Faz.

Pour le confort, j'ai passé les bracelets par dessus le té sup.

Mais l'arrière de la moto ne lui plait plus, et après lui avoir fait comprendre que la quadrature du cercle est irréalisable (court, joli, bi-place, en gardant le coffre...), j'ai finalement commandé ça:







Réception courant de semaine prochaine j'espère.

ça risque d'être de l'ordre de la "transfo light à l'arrache", je me donne 2 jours pour la faire. (hors peinture)

c est quoi zéphir

Oui m'sieur

Elle n'a pas chômé hier soir.

C'est sa moto, c'est elle qui bosse








Renforcé soudé.

La coque est moins large que prévu.
Qu'à cela ne tienne, je l'alignerais juste au dessus des tubes supérieurs (ce qui en plus, relèvera l'assise), et je "copierais" JL en mettant des clignos au bout des tubes.