Café Racer

t'es bon pour descendre le moteur tout seul mon gars
t'en ai où, si tu veux on te pilote pas ordinateur interposé
vidange, virer tout les accessoire, virer le pignon de sortie de boîte, le capot de filtre à huile, la rampe de carbu et les manchons...
dessérer toutes les fixations moteur (2 à l'arierre et 2 à l'avant le plus souvent),
couche la moto sur son flanc droit, virer les fixations moteur, enlever la moto du moteur...
et voilà t'as déposé ton premier moteur tout seul

c'est sur mais ca m'aurait quand meme rassuré d'avoir quelqu'un avec moi pour pas me planté!!!!

quand tu penses être assez avancé pour déposer le bloc, envoi des photos pour voir si rien ne cloche...

Sylvain a écrit :quand tu penses être assez avancé pour déposer le bloc, envoi des photos pour voir si rien ne cloche...

aujourd'hui, j'en suis là.....



vidange ok, carter huile enlevé, bras oscilliant retiré (mais c'est pas pour sortir le moteur!!)



je suis bloqué, car je n'arrive pas a retirer ce fichue boite a air derrière les carbu (pas la place de la sortir!!!), ni sortir les carbus....

y'a t'il une conbine???? incliné le moteur??????

oui il y a une méthode simple... Y ALLER EN FORCE , ARRACHE TOUT !!!!!!!! ce n'est pas pour rien que j'ai monté des cornets

il faut déboiter les carbus des pipes d'ammission et des manchons de boite à air,
ensuite tu sors la rampe par la gauche (après avoir virer les cables).
Puis tu auras la place de sortir la boite à air

la boite est sortie, mais j'arrive pas a enlever la rampe de carbu, malgrès que j'ai desserré les tube caoutchoux qui la tiens, et vissiblement aucune autre fixation!!!!!

je cherche encore!!

il faut forcer un peu pour reculer la rampe, si ça ne vien toujours pas chauffe les pipes d'admission avec un sèche cheveux pour les ramollir...

+1 pour le coup du sèche cheveux
si la boite est sortie, le plus dur est fait. les carbus sont emmanchés dans les pipes,
en 'ramollissant" le plastique ça doit viendre

merci les gars pour vos réponses, je vais essayé ce soir.... ou demain; je vous tiens au jus.

Sinon le pied de biche entre les cylindres et la rampe de carbu ... un coup sec et c'est bon

suzuk14 a écrit :hier j'ai récupérer dans une casse moto des commande d'un 500 gse qui vont me servir a faire des commandes reculées :

C'est pas des platines de GSE, mais des platine de 50 à boite, plus particulièrement de TZR 50 après 2003!
Elles ont été déja probeblement adaptées sur le GSE que tu as dépouillé lol

Elle vont etre vraiment sympa vos mob quand elles seront finies

ca y est j'ai sortis mon moteur tout seul... comme un grand!!!
Put..... que j'en ai chier, mais grace a vos conseils, le moteur est sortis!!!


et vous savez quoi???
c'est après avoir forcé comme un boeuf (c'est lourd un moteur), que j'ai vus que le cadre s'ouvre sur le bas pour sortir le moteur!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

mais ca va m'aider pour le rentrer!!!


photos demain, je vais me coucher!!!

C'est pourquoi il y a les R.T.

suzuk14 a écrit :ca y est j'ai sortis mon moteur tout seul... comme un grand!!!
Put..... que j'en ai chier, mais grace a vos conseils, le moteur est sortis!!!

et bah voilà
et en plus tu pourras dire "j'l'ai fait tout seul"