Café Racer

J'ai essayé, ça a l'air de fonctionner, mais ça rend moyen... Sur la tienne ça passe bien mais moi j'ai encore plus de décalage! Du coup ça fait bof bof un peu! Je vais voir ce que je fais! En tout cas ta meule est superbe!

ça se précise!

J'ai fini tout le remontage, il ne me reste plus qu'a terminer mon frein arrière et apporter les derniers réglages (embrayage, frein av, etc...!

Quelques photos de la bête:









Seul bémol, les reposes pieds, que j'ai mis un peu trop haut et trop inclinés vers l'avant. Je verrais plus tard si je remodifie ça. La position de conduite n'est pas très confortable en l'état

albaaaaaaaaator albaaaaaator

Exactement!

Beau taf

Merci!

Zoulie taf dit donc

cbracer a écrit :Cintre ta tige d'origine, ça marche, j'ai testé!!!
On voit pas bien mais : https://plus.google.com/u/0/photos/1064 ... 4050?hl=fr

Verdict: ça marche pas!!! Pas dans mon cas en tout cas! Ma tringle se déforme quand je freine à fond, du coup ça freine rien du tout! Je vais essayer de monter un câble!

J'ai fait mes premiers tours de roues aujourd'hui , aprés avoir monté un petit filtre à essence, car le réservoir me renvoyait pas mal de merde dans les carbus. Le moteur marche impeccable, quelques problèmes de faisceau par contre! Quand je freine les compteurs s'allument, et mon voyant de point mort reste allummé sur toutes les vitesses! Mais ça c'est du détail

Reste également à trouver un câble d'embrayage plus long, la ça fait bricolo. Faut que je regarde ou je peux trouve r ça

tes commandes reculées sont bien trop en arrière, essayes de les placer à la place des reposes pieds passagers d'origine, ça devrait te faire une bonne base pour la position
pour ta barre de frein, tu peux en fabriquer une dans un tube de metal rigide, avec une diamètre interne de 8mm que tu tarauderas, et tu foutras un morceau de tige fileté pour faire l'embout, et ça devrait le faire