Projet sur BMW K100 RS de 1984

[victor_51]

J'aime beaucoup !!! super intéressant se projet

Met une BMW quand sa tombe le moteur y frotte non ?

Un point noir, la jonction selle réservoir ? tu compte faire quelque chose pour ça ?

[antitunning]

une paire de roustons en tricot et basta

[Pado79]

Vu l'enclume que c'est à la base.

Le résultat est sympa.
Encore un pneu de travail sur le réservoir, la couleur met bien en valeur les trous qui dépassent.

[totob]

Bon alors! Concernant le compteur que j'ai mis, c'est un compteur digital avec fonction compte tour, niveau d'essence, je n'ai pas encore tout branché et je me suis amusé avec une lampe témoin pour retrouver les bons fils! Le truc bon a savoir (ce que je ne savais pas) c'est qu'il y a un + APC de l'allumage qui viet sous le compteur. Donc il faut penser a le rebrancher sinon le moteur tournera sur 2 cylindre! Apres concernant le coût, je dois être a environ 900 euros de budget pour l'instant! Apres, il me reste encore des choses a fignoler comme la selle! En effet il y a un peu trop de jeux a mon goût et des grosses couilles ne suffisent pas pour le camoufler, :)! Mais sinon pour le prix (sans compter les heures de travail) je suis content du résultat!

[totob]

Ah oui petite precision! Le moteur ne touche pas quand elle tombe! Lol
Pourtant, vu le poid de la bete, il m'est arrivé de l'echapper! Est aucune sequelle, même pas une égratinure, solide la machine!

[totob]

En tout cas merci pour vos commentaires! Ça fait plaisir!

[ibartsimp]

merci de tes retours, sur la question de ce qu'il vaut mieux entre un k75 et un k100, qu'en dis-tu ?

[totob]

Après c'est toi qui voit. Le k75 est un trois cylindre et le k100 est un quatre cylindre. Perso je suis tombé sur un k100rs pour pas trop cher mais j'ai pas vraiment de préference.

[Pado79]

Après c'est toi qui voit. Le k75 est un trois cylindre et le k100 est un quatre cylindre. Perso je suis tombé sur un k100rs pour pas trop cher mais j'ai pas vraiment de préference.

J'ai fauté avec un K75 s
- trop moteur électrique, lisse pas de vibration du tout, lourd à piloter - Mais indestructible....

[ibartsimp]

Quand tu dis que tu as fauté, tu veux dire que la k75 ne te plait pas?

[Regg78]

Beau taff.
Je viens moi aussi d'acheter une K100 mais LT, avec les valoches, le top casse et un carrénage de ouf.
Bref une moto de cadre sup qui ne veux pas se mouiller quand il pleu.
J'ai trouvé pas mal de modèleS sur le net en inspiration, et la tienne vient compléter le lot.
Je compte attaquer certainement cet hiver.
Le but du jeu est en plus pour moi de faire mon "K"afé-Racer en gardant le plus de fonctionnabilité possible : selle qui se relève pour avoir des rangements dessous, je compte garder le compteur qui est très complet, et les autres manomètres et prise allume cigare, en les plaçant judicieusement évidement, bref il faut que çà me coûte en plus le moins possible.
Je ne manquerai pas de faire un compte rendu sur le forum.

AFFAIRE A SUIVRE ...

[ibartsimp]

projet sympa aussi, tu nous ouvriras un petit post tout en faisant signe ici on suivra ça

[ibartsimp]

Hello, j'avance sur mon projet.
Je suis à la recherche d'un pneu avant de type TKC80 cad look cross avec gros pavés mais avec les qualités routières de ce dernier (sachant évidemment qu'il n'existe pas).
L'avant est en 100/90 x 18"
Pas de heidenau k60 que je ne trouve pas assez sculpté...

Quelqu'un a des suggestions ?

Merci !

[ibartsimp]

Bon, j'ai peut être trouvé Le dunlop K560. Le seul hic est qu'il est indiqué comme un pneu pour roue arrière, grave docteur ?
http://www.123pneus.fr/cgi-bin/rshop.pl ... p=D-M64378