Café Racer

HEY! Donc me voici, un pti nouveau du forum avec de grandes ambitions! (et nul en français avant d'avoir quelques remarques désobligeante ><' )

Donc voila ben je vous présente mon FZ (que j'ai acheté en l'état) et que je souhaite modifier a mes goûts et couleurs dans un style asser moderne tout en restant dans l'ancien! (sa va vous suivez jusque la?)





Donc la voici tel que je l'ai récupérer (avec les pièces d'origine et un moteur, c'est pas beau sa?)
Donc voila je vous expose un peu mon idée:
- virer la selle est mettre une coque a la place style un peu carré (l'élément de base certains me dirons)
- garder la plaque phare qu'il y a la en y fabriquant un VRAI support! (les rislans c'est pas génial) ou y mettre un phare rond classique (encore en méditation)
- petite prépa moteur mais très légère (surprise un fois que sa sera fait
- changement des jantes pour des plus récentes
et bien d'autres encore (trop d'idée en moi ><')

Bref si certaines personne veulent m'exposer leurs idées (bonne ou mauvaises on tri après ) je suis preneur et dites moi e que vous en pensez!
Si il faut je pense revendre quelques pièces d'origine donc si il y a des intéresser qu'on me le dise je peut aussi faire des pièces sur mesures au tour ou a la faiseuse aussi si sa
intéresse quelqu'un.
BREF! je vous souhaite a tous un bonne continuation et bonne route a tous en espérant que certains vont répondre a mon appel ^^

Salut!
Je dirais plus un phare rond classique que la plaque phare actuelle. Pourquoi changer les jantes? celles ci ne sont pas trop moches je trouve

bon courage pour la suite de ton proget
par contre les toffs ici c'est comme ca stp phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=2444

Pour les jantes j'hésite, soit je repeint soit je change pour passer a plus large au niveau de l'arrière (ok sa fait un peu kéké mais la il est vraiment fin ><) et pour les photos j'ai essayé avec imagshak mais c'est bizarre ce qu'il me demande.
Bref apres je pensai changer les étriers avant pour passer sur du Tokico de 1100 gsxr (les vieux modèle en quadruple pistons) j'en ai 2 paires qui traîne donc sa devrait le faire et pour le phare, il faut que j'usine un support et que je trouve de bon guidons bracelet aussi >< ou que j'en fasse

avec imagshak ou hosting on s'en tape
tu t'es juste gourrer de lien pour le format rien de grave

Ah ok merde >< j'ai pris "Vignette forum 1" en fait >< lequel tu a pris pour ma photo la?

Il est très bien comme ça Tu vires le vert, une sacoche en peau de hyène et tu te fais un piège à la madmax

Je prefere retoucher quelques trucs ><'

c est vrais qu il est bien équilibré loo ... à part la tdf de street ,stunt ,rupture ,rats de la mort j espère que le moulin à pas trop mangé ... en tout cas le cul à l air pas mal , et sur ce genre de bécane ( année 80-90 ) c est rare

ps , les tophs c est en 640x et le lien à copier " direct link ...... "

Niveau du moulin, j'en ai un second que j'ai eu a l'achat de la becane (roulement sortie de boite hs par contre) et pour le cul il est pas mal... EN PHOTO! Mais je compte mettre une coque un peu du meme style ^^ et pour la tdf sa sera phare rond

j'ai eu la meme panne sur mon 1000 fzr roulement sortie de boite hs a cause de chaine trop tendu alors mef
c'est le meme ou quasiment meme bas moteur la reparation ne vaut le coup que si le moulin a pas trop de bornes et que tu comptes le garder

Sachant que je ne paye ni roulements ni joint et ayant une formation en méca moto je pourrai bien m'occuper de sa au moins

Aussi! Tant que j'y pense, je peut avoir tous type de roulement et joint spy pour pas tres cher donc si sa interesse quelqu'un MP moi ;-) (attention je suis de la region Bordelaise alors pour les envois si il y a des interesser, je pense qu'il faudrait prevoir de refaire un moteur en fait ><)

Bon! a tous ceux qui "suivaient" le projet, sa y est elle est enfin a la maison depuis une semaine :-)

A peine arriver, déjà demontée! Le lendemain de son arriver, j'ai déposer le moteur pour tous vérifier correctement.
Aujourd'hui sa aura était le bras oscillant et la fourche pour remplacer par ceux de 1000 fzr.
Après demontage j'ai pu constater qu'il fallait faire quelques petite modif sur la biellette d'origine du fz (retirer 6mm a l’intérieur du support pour permettre de la passer sur le bras de fzr)

Photos bientot!!!!

y a intéret ... et poo en argentic hein