Café Racer

Plop,
Je sais c'est pas le genre de la maison, mais c'est la seule machine que j'ai...

Voici donc mon 650 DRS de 1990 équipé supermotard avec des jantes et le freinage de GSX-R avec un sabot et un "cul de selle" en fibre.

Le voici à l'achat:












Comme je n'aimais pas trop les échappement d'origine, j'ai trouvé une paire de Marving que j'ai reconditionné:
Avant:


Aprés:





Puis à force de me faire vanner avec ma moto "hello kitty"... Je l'ai repeinte et voici comme elle est maintenant:















Juste pour info, je fait tout moi même, je galère, je gueule, je fait, défait, refait mais je le fait tout seul^^
Ça par contre c'est l'esprit café racer!!

Pour le fun un petit avant/après:

Avant:


Après:

perso c'est pas trop ma came les supermot je les préfèrent plus depouillé
mais sinon beau taff
mais dis moi c'est quoi cette bande de peur sur ton pneu

Ah! Je ne suis pas le seul à avoir tiqué sur les bandes de peur

J'aimais bien la peinture flashy, ça fait eighties

Pour la bande de peur, faut que je revois la partie cycle car d'origine c'est du caramel... Ça bouge de partout...
De plus elles paraissent plus grandes en photos, en vrai j'ai à peine 1 cm sur l'arrière...
Mais ça ne m'a pas empêché de manger un 600GSR et un Z750 dans les p'tites routes... Mais bon, on était en aout et ils étaient en full rimoza...

Sinon moi aussi je préférè les supermot' plus sportif mais cette moto c'est un utilitaire, je vais au taff tout les jours avec^^ Des fois je remettrais bien le porte bagage avec un top-case dessus mais c'est trop moche...

offffffffff là ya du lourd

les gouts de chacun..... blablabla

P-K a écrit :offffffffff là ya du lourd

les gouts de chacun..... blablabla

C'est pas ce que je préfère non plus mais bon le porte feuille a des raisons que mon garage ne connais que trop bien... (p'tain j'suis presque un philosophe)

Mais je la préfère maintenant qu'avant et ne me coute presque rien, autant en conso qu'en assurance^^

Mais il est vrai que je préférais le look de mon ancienne machine:



Mais le DR est plus raisonnable pour mon permis et pour mes genoux et épaules...

mfait penser au derbi senda violet

Un p'tit tour en bourse avec un bifton de 100e et le tour est joué

Je sais mais je me sert de ma moto tout les jours donc pas de grande immobilisation possible... Sinon elle serait déja en pièce...

terrible celle au little

Reservoir, garde-boue, phare, selle. La DR se démonte en 10min, t'en as pour deux wk maxi... 1 pour les mesures, l'autre pour l'assemblage...

super sympa, j'aime bien