Café Racer

Bonjour,
Voici une xls 125 honda presque terminée (avec l'aide d'un ami).
Reste à faire :
faisceau a rebranché.
Selle.
Rétro, clignos...

Pas de grosses modifs:
Garde boue avant de suzuki gp 125 (oui oui gp ça existe) utilisé pour les deux gardes boue. 2 pneus neufs. Pot de dirt. Poignées marrons transparentes achetées sur le site belge wats motor. Phare et feu. Révision moteur, joints, nettoyage ultra son.
Moto assez sympa à conduire!

L'était mieux au debut

C'est que elle n'est pas finie
l'échappement en tube aspirateur

le forum n est poo morttttttttttttttt

C'te blague

le silencieux à un plus gros diamètre que le cylindre

un peu zarbi la chiotte

special mais le principale c'est qu elle te plaise a toi

A mon avis, il faut du radical. Remettre le cadre a plat a l'AR, réduire l'épaisseur de la selle de moitié, vire le renfort de guidon, remonter un peu le phare, monter une roue de même taille qu'a l'AR, supprimer ce garde boue av, et faire un échappement type scrambler qui suivra la ligne du cadre ar

Bon c'est que mon avis bien sur

Ha, un XLS, ma premièere "moto" .... C'est la dessus que j'ai cassé mon premier moteur 4T ..... Déjà du honda d'ailleur .....

t avais déjà un don à l époque tain même greg a pas réussis à niquer le sien

non sérieux Rémi remet les garde boues d origine retaille les un chouille si ça t éclates et tu verras elle sera canon , surtout qu avec un si beau résé c est du gâchis après je verrais bien un ptit silencieux façon



tu pourrais partir d une ligne complète de 125 cg ré incliner l arrière pour que le silencieux suivre le cadre ( parallèle à l arrière de la selle ) comme sur la toph et peindre le tout en noir matte pour être dans l esprit de ta machine , et peut être rétrécir le silencieux ...etc une idée comme sa t en fais ce que tu veux

[quote="kakuzu"]special mais le principale c'est qu elle te plaise a toi [/quotet

C'est ca.