Martin

ici,tu racontes l'histoire et présente ta brelle!

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4'pat
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Martin

Message par 4'pat » 13 mars 2008, 18:50

ca y est j'ai trouvé la moto de mes reves , elles est dans le garage au chaud
me reste juste 2 , 3 trucs a faire dessus avant de rouler avec #-o
[img][img]http://i48.servimg.com/u/f48/11/88/75/00/cadre_15.jpg[/img][/img]

si vous trouvez de la pieces , faites moi signe
harley electra glide/ harley springer / cb 750 en cafe / kawa z650 / gpz 1100 zx/ Martin a faire

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catsride
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Message par catsride » 13 mars 2008, 19:13

moi je la trouve parfaite comme ca :mrgreen: :mrgreen:
entout cas bravo pour ton achat =D> et bon courage pour la suite :mrgreen:
Image
tellement fan de vielles anglaises que le xs pisse l'huile
quand je suis rond j'suis con, a jeun c'est pire
mon xs phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=3158

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metallic
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Message par metallic » 13 mars 2008, 19:22

Féloche, belle acquisition, dommage pour le carton, m'enfin... :roll:
=D>
Tu met un 1000 J dedans ?
"Si vous ne trouvez plus rien, cherchez autre chose"

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Message par 4'pat » 13 mars 2008, 19:23

metallic a écrit :Féloche, belle acquisition, dommage pour le carton, m'enfin... :roll:
=D>
Tu met un 1000 J dedans ?
je pensais plus a un gpzx 1100
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Message par OliveRRacer » 13 mars 2008, 19:57

:twisted: Terrible, je verrais bien un GSXR 1100 là dedans =D>

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Message par 4'pat » 13 mars 2008, 20:37

OliveRRacer a écrit ::twisted: Terrible, je verrais bien un GSXR 1100 là dedans =D>
:smt067

non non , ca sera du kawa !! ( pi gsxr tt le monde fait ca )
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Message par metallic » 13 mars 2008, 21:25

4'pat a écrit :
metallic a écrit :Féloche, belle acquisition, dommage pour le carton, m'enfin... :roll:
=D>
Tu met un 1000 J dedans ?
je pensais plus a un gpzx 1100
Au poil, la dernière évolution des Air huile made in Kawa, qui du bon =D>
Ca va envoyer du gros avec un cadre pareil 8-)
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Hervé
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Message par Hervé » 13 mars 2008, 22:36

Tu peux nous en parler un peu ? t'as une carte grise avec ça ?

fullrider

il manquerait pas des pièces ?

Message par fullrider » 13 mars 2008, 22:49

Joli cadre, belle fourche, mais il manquerait pas quelques petites pièces pour que ça roule ? Je pensais en particulier à la boîte à fusibles et la lampe du feu arrière. Bon courage, et surtout des tofs.

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Message par 4'pat » 13 mars 2008, 22:56

Hervé a écrit :Tu peux nous en parler un peu ? t'as une carte grise avec ça ?
j'ai pas de carte grise pour ce cadre ( mais c pas grave ), je prendrais le carton de la moto que je vais acheter et qui servira de donneuse pour le moteur et autres petites choses ( genre boite a fusible , merci fullrider j'avais oublié :lol: )

sinon tu veux que je t'en dise quoi ? c'est un cadre Martin des annees 82/83 surement ,je l'ai trouvé en allemagne ,j'ai aussi une jante arriere martin et pour l'avant une roue de Z1R( qui est en 18" ) et comme tu le vois dsur la photo cadre rectangulaire ,suspension type cantilever, cadre chromé d'origine ( bon la y a du taf pour le ravoir mais il parait sain)
keske je peux te dire de plus ?
juste ca peut etre , une tof de ce a quoi j'aimerais arriver une fois fini mais en rouge :
[img][img]http://i48.servimg.com/u/f48/11/88/75/00/2007_010.jpg[/img][/img]
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Message par Hervé » 13 mars 2008, 23:03

Il est prévu pour quel moteur à la base ? je suppose qu'il y à moyen d'adapter mais bon...

En tous cas très beau projet que tu as la !! et si jamais t'as besoin de tourner une entretoise ou quelque chose comme ça (je pense aux roues par exemple) j'ai accès à un tour le WE ;) (celui de mon père)

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Message par 4'pat » 13 mars 2008, 23:09

Hervé a écrit :Il est prévu pour quel moteur à la base ? je suppose qu'il y à moyen d'adapter mais bon...

En tous cas très beau projet que tu as la !! et si jamais t'as besoin de tourner une entretoise ou quelque chose comme ça (je pense aux roues par exemple) j'ai accès à un tour le WE ;) (celui de mon père)
merci pour ta proposition , pour le tour c bon j'ai un pot qui peut me faire tt ce que j'ai besoin , t'as pas une fraiseuse par hazard ? :D

en fait dans ces cadres la tu peux adapter pas mal de moulin , mais a l'origine martin avait concu ce modele pour : honda cbf 750 et 900 bol d'or, 1000cbx et 1100 cbr, kawa z900 et 1000, Z1R, 1000J, 1100GPZ , suz GS1100 ,gsx 750 et 1100 EFE , yam xj 1100 , laverda 1000

pour ma part ca sera surement 1100 gpzx ( auquel je retire l'injection pour y mettre une rampe de 1000 j )

franck
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Message par Hervé » 13 mars 2008, 23:13

4'pat a écrit :
Hervé a écrit :Il est prévu pour quel moteur à la base ? je suppose qu'il y à moyen d'adapter mais bon...

En tous cas très beau projet que tu as la !! et si jamais t'as besoin de tourner une entretoise ou quelque chose comme ça (je pense aux roues par exemple) j'ai accès à un tour le WE ;) (celui de mon père)
merci pour ta proposition , pour le tour c bon j'ai un pot qui peut me faire tt ce que j'ai besoin , t'as pas une fraiseuse par hazard ? :D

en fait dans ces cadres la tu peux adapter pas mal de moulin , mais a l'origine martin avait concu ce modele pour : honda cbf 750 et 900 bol d'or, 1000cbx et 1100 cbr, kawa z900 et 1000, Z1R, 1000J, 1100GPZ , suz GS1100 ,gsx 750 et 1100 EFE , yam xj 1100 , laverda 1000

pour ma part ca sera surement 1100 gpzx ( auquel je retire l'injection pour y mettre une rampe de 1000 j )

franck
Et pourquoi ce moteur plus qu'un autre ?

Ok pour le tour ;) pour la fraiseuse on à bien une grosse perceuse à colonne avec table 3 axes et vernier mais on ne peux pas prendre de grande passe, cause du porte cone qui n'a pas de tige fileté (donc le cone se barre dès qu'il y à trop de pression latérale) ... donc pas l'idéal :-?

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Message par Hervé » 13 mars 2008, 23:17


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Message par Rossifumi 46 » 13 mars 2008, 23:18

Pour le bloc de Xj1100 suis pas sur, les xs1100 oui mais avec cadre spécial juste pour elle ;) .

Bel achat.

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