H 600 CR de G-one

thebrelon · Message par **thebrelon** » 05 août 2008, 14:11

bah la boite a air c'est pas compliqué: tu la demontes, et tu mets des p'tits filtres K&N a la place, ça doit bien se trouver pour c'te meule. faudra surement que tu reprennes quelques peu les reglages apres, mais c'est tout...

Message par **antitunning** » 05 août 2008, 23:07

je montrerai l'évolution (si toutefois ca vous interesse) dès qu'il y en aura!

un peu que sa nous interresse

hate de voir la suite $\:D/$

LEO · Message par **LEO** » 05 août 2008, 23:32

Tout pareil, curieux je suis

joglu00 · Message par **joglu00** » 09 août 2008, 18:54

putain, les braco sont sous la selle
tu dois etre ramassé en 10 bornes non?

t'arrives à rouler comme çà?

G-one · Message par **G-one** » 12 août 2008, 12:50

joglu00 a écrit :putain, les braco sont sous la selle
tu dois etre ramassé en 10 bornes non?

t'arrives à rouler comme çà?

non ca va ..

quand je sors , c'est pour des trajets ballade/arsouille de 200/300 bornes ( 10 bornes ne m'interesse pas..

)
et ca va ce n'est pas la mort même si c'est sur qu'a la fin j'suis content de rentrer....

mais c'est le bonheur cette posichon !!! je ne reviendrai en arrière pour rien!!

Message par **zode** » 13 août 2008, 10:25

ben je sais pas si ça va te rassurer mais qqs rares exceptions nos motos ne sont jamais terminees..... y'a tjrs un ptit detail qui peche donc retour a la disqueuse et on remet les mains dedans

et tu verras que les moyens du bords changent avec le temps

je ne saurais trop te conseiller d'acheter peu d'outillage mais a chaque fois de bonne qualite.... ça t'evite de le changer tout les 2 ans

Message par **greg** » 13 août 2008, 18:53

+1

c'est exactement ça, tout est vrai dans ce qu'il dit.

Café Racer

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