Café Racer

moto achetée au mans (72), elle n'avait pas tournée depuis pas mal de temps.
Après un premiers démontage et tour du proprio, pas mal de boullot.
Et comme j'ai envis de m'occupé, c'est la bonne affaire.
Le petit probleme, jusqu'alors, je n'ais jamais touché a une moto (en entretient et mécanique je m'entend!!!)

meme retendre ma chaine, je me fait aidé.


D'où le choix du 650 CB.
Je ne voulais pas prendre de risque a faire un 500 ou 750, ce serais dommage si je me planté de faire un tel gachis.
Avantage du 650 : moins recherché, moins de valeur.

allez place a quelques photos :



quels superbes clignotants!!! on ne voit qu'eux!!!!

elle parait propre comme ca!!!!
mais c'est trompeur!!


Après 3 semaine de travail, voilà a quoi elle ressemble .







Une coque arriere trouvé sur internet, et un paquet de pieces acheté a elbeuf :






mais je suis pas content du resultat... la peinture ne me plait pas, le garde boue n'est pas bien (trop haut)
et la cvoque arriere ne me plait pas (la fixation pas assez solide, bref, je recommence)


Entre deux, j'ai acheté un poste a soudé, alors premiere soudure, je fabrique une bequille pour l'avant :





deuxieme soudure, je fabrique le support de coque arriere :



voila comment elle va se positionner :





premier essais a blanc, mais il va falloir que je coupe la boucle arriere de quelques centimetres




je fixe le feux, la plaque et les clignotants sur la coque arrier comme ca ca permet de démonter l'ensemble, facilement, et de changer de coque plus facilement.

prochaine étape de la semaine prochaine, changé le bloc compteur, par un compteur plus petit sur platique en alu.

la suite au prochain épisode.

ça bricole dur par la !!!
bon courage pour la suite !

sympatoche la deuxieme coque

ouai chouette et pis felicitations pour le menage..... punaise tu serais pas un peu maniaque toi??

zode a écrit :ouai chouette et pis felicitations pour le menage..... punaise tu serais pas un peu maniaque toi??

manique.... euh non, mais j'aime un garage bien ranger.... mon reve? un atelier juste pour les motos, tout en carrelage!! alors ouih je dois etre maniaque, mais on gagne telllement de temps quand tout est rangé!

...tout en carrelage

fo pas laisser tomber l'marteau la !
j'ai mis d'la moquette moi ! y moins d'risque !

YEAH YEAH, la classe le CB, continue comme ça mec !!

alors suite des opérations, je commence le démontage (j'ai jamais fait ca , alors j'y vais doucement....)

découpe d'un garde boue, et appret pour la peinture :





Polissage de quelques pieces moteur :



le carter de chaine et les pots en cours de polissage :

démontage de la roue arriere (dur a débloquer l'axe!!!!) :





j'attend l'arrivée des amortisseurs, et des joints moteur... mais alors là, ca va etre l'angoisse!!!!!!
je vais imperativement avoir besoin d'aide!!!


cet aprèm, peinture sur les jantes (juste le bord en noir.)

que pensez vous si je peint en noir le reste du moteur, en ne laissant en poli que les carter




j'ai de la peinture noir mat haute température... ca ferais comment????
donnez vos avis....

ça peut le faire, tiens des photo de mon bloc de 500 four si ça peut te donner des idée :

tu as tout repeint?
tu as fait quoi comme préparation dessus? peinture HT directement sur le moteur? ou sous couche specifique?

j'ai décapé à la mano et au karcher, bien dégraissé à l'essence, démonté le haut moteur, et peint le bas en virant les vis au fur et à mesure...
les pièces qui rentraient sont passé au four et le reste au décapeur thermique.
il faudra faire gaffe de bien faire chauffer la peinture quand le moteur tournera avant de mettre des merdes dessus et puis c'est bon...

ps : je ferais un post sur cette meule un jour, mais là j'attend que mon cadre rentre de peinture depuis 6 mois