Ma Suz GS750E année 1978
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- R.House
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Puis j'ai décider de trouver un robinet,
pour me dépanner j'ai pris une precelle bloquante (genre de ciseaux auto bloquants)
pour pincer l'arrivée d'essence le temps que je rentre au magasin (concessionnaire).
J'ai fais trente cinq km pour un allé, avec un demi plein je ne risquais rien
puis au retour en sortant de la ville dans une grande montée elle se met à tousser et s'arrête
et je secoue les deux cent trente et bagatelle de kilogrammes et entends qu'un petit clapotis au réservoir.
Rien que ça! Je mets sur réserve et mets un temps à rallumer puis l'autoroute
et cinq km plus loin juste à la hauteur d'une sortie elle toussote à nouveau
mais j'avais prévu le coup car emporté un litre dans mon sac à dos.
Je lui mets cela sur la voie de décélération de sortie un peu vite parce qu'elle est surveillée
par caméra cette voie et repars au plus vite vers une station proche, très proche.
Après avoir mis dix litres je me dis que cela devrait faire l'affaire pour les 20 bornes qui restent.
J'arrive chez un concessionnaire pour passer commande de mon robinet puisque dans la grande ville
où j'étais avant, la pièce n'est plus disponible et ne peux plus être commandée.
Ce concessionnaire me dis qu'il faut la commander, ben tant qu'à faire "commandons"
en payant un acompte de 30 euros. Mais elle n'arrivera que dans huit jours.
Prenant mon mal en patience je rentre chez moi,
mon voisin fan de moto, Suzuki en plus vient voir ma bête en arrivant chez moi.
Nous discutons, il demande que j'ouvre le réservoir et regarde dedans
puis son beau frère arrive, trempe un doigt dans l'orifice et dit
"avec un nouveau robinet tu roulera au moins trois semaines".
Je ne comprends pas bien ce qu'il insinue mais sa réponse ne se fait pas attendre.
T'es bon pour un traitement restom...
Rien que ça?
52 euros pour le super kit Restom
la bétonnière n'avait pas tournée depuis des années mais cette fois elle va tourner trois jours.
Les images vont arrivées dans la journée.
Et l'histoire est loin d'être terminée, car elle roule, mais elle pisse toujours encore.
Je préfère aller au bout des travaux, même si la saison est fichue, mais elle ne pissera plus quand j'aurais fini...
Si tu pars en Suzuki, n'oublies pas ta trousse à outils.
Pour mieux te coucher dans les virages, mets un pyjama!
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Re: Ma Suz GS750E année 1978
Sympa, une GS de plus ici
Par contre, t'as pas l'air de savoir où tu vas vraiment avec ton brelon... si t'as pas une idée et que tu y vas au pif, pas sûr que le résultat soit jojo ou te convienne au final.
Par contre, t'as pas l'air de savoir où tu vas vraiment avec ton brelon... si t'as pas une idée et que tu y vas au pif, pas sûr que le résultat soit jojo ou te convienne au final.
Je picole pas, je m'hydrate ...
- R.House
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Re: Ma Suz GS750E année 1978
Je fais quoi?
Je post ici ou je rentre les posts dans les rubriques correspondantes mécanique,
et chaque chose à sa place?
J'attends le feu rouge d'un modo,
histoire de faire le c.n.
Amicalement,
House
Je post ici ou je rentre les posts dans les rubriques correspondantes mécanique,
et chaque chose à sa place?
J'attends le feu rouge d'un modo,
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Re: Ma Suz GS750E année 1978
poste la ou dans " vos transformation"
- R.House
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Re: Ma Suz GS750E année 1978
Toi je t'ai repéré ailleurs,Nicolasnipersonne a écrit :Sympa, une GS de plus ici
Par contre, t'as pas l'air de savoir où tu vas vraiment avec ton brelon... si t'as pas une idée et que tu y vas au pif, pas sûr que le résultat soit jojo ou te convienne au final.
et t'es un super, je ne sais plus comment on dit...
Nan, je sais très bien ce que je veux et je tiens à ce que chacun le sache,
de l'aide technique de la part des connaisseurs et des débrouillards par manque de tune.
Recherche de pièces à prix motard, surtout les bonnes,
parce que sur eBay j'en ai acheté côté amérika qui ne sont pas bonnes
vendues sous le nom GS 750 année 1978 mais rien à voir puisqu'il n'y a pas de vis d'air de ralenti sur les carbu's.
En plus il manque des éléments que je ne suis pas sûr de pouvoir remplacés par ceux du mien.
J'aimerai la conserver d'origine, même si je suis peut être pas tout à fait
dans le fofo qu'il faudrait.
Je pense que ma démarche semble claire,
et je crois bien qu'ici je trouve les explications utiles.
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Re: Ma Suz GS750E année 1978
tu m as repéré .... ou donc .... PAPY HOUSE
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Re: Ma Suz GS750E année 1978
VU QU IL Y A DES COYOTTES QUI POSSEDE LA MEME BRELE QUE TOI IL Y EN AURA BIEN UN QUI TE DONNERA UN LIEN POUR TROUVER UN CARBU COMME IL TE FAUT
tu veux la laisser d origine , pas de probleme t'es le bienvenue !! et mieux ca que de decouper la brele pour faire un carton
sinon moi pour le 650z je me suis inscrit sur un forum propre a ma brele pour chopper des infos et des tutoriels pour les reparations et de plus me suis fait des potes
tu veux la laisser d origine , pas de probleme t'es le bienvenue !! et mieux ca que de decouper la brele pour faire un carton
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Re: Ma Suz GS750E année 1978
ben tu peux tres bien laisser ici le post ou tu presentes ta meule
ensuite quand tu attaques tes transfos tu fais un nouveau post dans.......dans.........ben voui dans transfo
ensuite quand tu attaques tes transfos tu fais un nouveau post dans.......dans.........ben voui dans transfo
tellement fan de vielles anglaises que le xs pisse l'huile
quand je suis rond j'suis con, a jeun c'est pire
mon xs phpBB2/viewtopic.php?f=3&t=3158
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Re: Ma Suz GS750E année 1978
LA DISQUEUSE !!!LA DISQUEUSE !!!
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Re: Ma Suz GS750E année 1978
T'inquiètes, y a pas de sushi l'ancienR.House a écrit :Toi je t'ai repéré ailleurs,Nicolasnipersonne a écrit :Sympa, une GS de plus ici
Par contre, t'as pas l'air de savoir où tu vas vraiment avec ton brelon... si t'as pas une idée et que tu y vas au pif, pas sûr que le résultat soit jojo ou te convienne au final.
et t'es un super, je ne sais plus comment on dit...
Nan, je sais très bien ce que je veux et je tiens à ce que chacun le sache,
de l'aide technique de la part des connaisseurs et des débrouillards par manque de tune.
Recherche de pièces à prix motard, surtout les bonnes,
parce que sur eBay j'en ai acheté côté amérika qui ne sont pas bonnes
vendues sous le nom GS 750 année 1978 mais rien à voir puisqu'il n'y a pas de vis d'air de ralenti sur les carbu's.
En plus il manque des éléments que je ne suis pas sûr de pouvoir remplacés par ceux du mien.
J'aimerai la conserver d'origine, même si je suis peut être pas tout à fait
dans le fofo qu'il faudrait.
Je pense que ma démarche semble claire,
et je crois bien qu'ici je trouve les explications utiles.
Si tu cherche des toyos, des trucs, du matériel, des conseils sans te prendre la tête, tu t'es pas gouré.
Euh ......... ça y est !!! Je viens de faire le lien entre toi ici et sur l'aut' forum de GS ..... je cohabite avec une blonde et le blond ............ ça déteint à force
Je picole pas, je m'hydrate ...