je vous présente ma titine
je possède ce modèle depuis 1 an,et après une petite reprise en main ce n'est que du bonheur.....
AVANT
APRES
Partie moteur:
démontage nettoyage et vérification complète de la carburation. Puis polissage de la pipe et de l'entrée de l'admission .
Un peu de ménage à l'intérieur des pots : ...j'ai enlevé la dernière chicane ( 2 deux cotés)
Attention!!!, je parle bien de chicane, pas de l'embout de pot
Ensuite , je me suis attaqué à l'esthétique
Démontage du réservoir ( il avait été martyrisé par un ex jaloux ) déca bossage ensuite sintofer ...ponçage , peinture , vernis et pour finir j'ai créer mes stickers .
j'ai changé le guidon , retaillé la selle et j'ai viré le porte baguage
et voilà le résultat ......comment transformer un CUSTOM en RACER
nickel , joli boulot , j'aurais jamais pensé à transformer un custom en racer 
je suis plutôt limiter en fric ...de plus j'ai pas encore mon permis gros cube ( mais un jour qui sais ^^) 
Alors évidemment, le résultat est là 
Ha, çà se voit tant que çà, bon, je sors alors 
...
pour les Free Twin's
mais nan ...tu peux rester 
Elle est bi elle aussi 
...Oups, faut que j'me barre vite là 
heu , l'grand poi , tu crains un peu la , des bracos avec une selle custom ???? vas y , rajouttes des franges et un sissi bar