Café Racer

proverbe chinois : " avant la première fois ............. y'avais pas de première fois "

vas y petits cafard lance toi , tu va pas t'laisser emmerder par un jante et une poignée de rayons

J'ai jamais fait tout seul, toujours avec mon papa :)
Mais il le faisait avec un support en bois fait maison, c'est assez simple, faut juste être méticuleux

C est clair que le tout c est de se lancer,mais d un cote jebme dit que si je garde le moyeux d origine avec une autre jante plus grande, c est impossible que les rayons soit de la bonne longueur (ceux du moyeux trop petit et ceux de la jante trop grand)
Et surtout jai peur qu une fois fini la jante tourne ovale...
Je vais quand meme potasser ca...
Sinon je vois que les honda cg 125 sont en 18 et tambour d origine, mais yen a en vente nul part! A croire que c est des denrées rare ces pieces la!

(Faut acheter les rayons aussi...)

................ pis un pneu aussi , celui de 16 rentrera mal sur la jante de 18"

ou alors il te faut un détourneur .... de mineur pour rentrer un 18 dans un 16

..................... mais tout est possible , j'arrive bien à sauter une poule d'1m70 avec ma perche de 10 cm

doit sentir la gomme brulé la poule

z'ont pas changé ici

par contre il y a une invasion de 125

Pour la jante de CG le cerclage sera plus étroit que la jante avant de CM ....idem pour ceux de CB 125 .....mais suffit de passer le cerclage de devant derrière et celui de derrière devant avec les bon rayons ...

pas sur d'être bien clair là !!!

spider a écrit :Bon vu que j'ai pô foutu grand chose le vikande dernier et que je risque d'en faire autan pour celui-ci j'ai bosser un peu aujourd'hui
au programme polissage du carter coté alternateur mais j'ai oublier la tof
Pis ouverture de l'autre (coté boite) histoire de pouvoir le polir et de voir la tronche de la crépine et de l'épurateur centrifuge : bah!c'est pô jolijolie
L'a pô dû être ouvert de puis loooooonnntemmps

Et les vis de l'épurateur qui veulent pô viendre
Z'avez pô une astuce sans tout niquer

Mais le reste du bousin a une meilleur tronche aprés un passage à la brosse métal (manuelle) de la taille d'une brosse à chicos

Donc je pense que pour le kick ça doit pouvoir ce faire et faudrais trouver des carters de CB Twin avé la prise pour les compte tours

Superbe ton projet, pour avoir ton moteur complet polie brillant, tu as poncé l'ensemble? car sur le mien l'alu "mat" a des coup et lorsque je le ponce légément et le poli ensuite ca commence à briller ou j'ai poncé.
Il faut que je ponce l'ensemble pour tout avoir poli "miroir" ?

Merci

Salut ,jolie coup de pelleteuse

Alors le moulin n'a jamais été poli ,il a juste pris des coup de brosses (acier et nylon) montées sur la perceuse car il était trop crade ,c'est tout

Ah ok ben écoute je pense que c'est ce que je vais fair alors.
Mon moulin lui est alu mais "mat" par contre il a beaucoup de coups et ca ne fait pas très beau. je vais essayer de le brosser pour voir le résultat

A tu une photo de la crépine qu'on rigole !

Café Racer

Honda 125 CM en mode caf'ra (projet avorté ..)

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