Café Racer

voila d'ou je suis parti

bon apres un stage vol et une destruction de neiman elle était un peu moin presentable

du coup j'me suis lancé dans la transfo

important tout ce qui a été fait dessus est 100% reversible (hormis le reservoir)

dans l'ordre
depose de l'avant
de l'arriere et de tout le tour

le truc qui me ^laisais le moin sur cette brele,c'etait lebidon...
du coupje l'ai rehausser pour lui enlever cet aspect tombant

je ne savais pas comment j'allais boucher le trou mais j'aimais bien

Heeeeeeeeeeuuuuuuuuu , mon conseil et ça vaut pô de balle ,tu vire tout le bleu , tu me fout un grand coup de disqueuse la dessus , un résé rasssssinnnnguuue , un jolie cul de selle et suuuuuuuuuurtout tu vire le pot

apres le rebouchage des fuites cachées sous 7 couches de peinture c'est parti en peinture

du coup operation arriere de la machine

tu as un bras oscillant très intéressant

martin

par contre je ne sais pas pourquoi
meme la susupension est particuliere
j'ai demandé au specialiste des bol d'or mais, rien de logique a ce montage n'est ressorti.

c'est sûr , à mon avis trop verticaux les amortisseurs, peut être une erreur chez Martin ?

morvandiau a écrit :

première fois que je vois de la couille fraîche explosée ... ... sinon tes papates réhausses ... peut être que moulée dans la choucroute sa y vas ....

en avant pour l'arriere

si j'avais les moyens de le refaire, je ne ferais pas en bois et moin épais

donc base bois (trop epaisse) integrée dans le cadre pour essayer d'ameliorer l'innesthetisme des selles toutes faites qui s'adaptent souvent mal.
Ce n'est pas une generalité, mais je voulais un truc à moi.

ensuite decoupe de la mousse au couteau electrique puis, rencontre avec polymousse, decoupe mousse à talan qui m'ont assemblé le tout.
Des gens competent et pas chere du tout.

avant tout ça j'ai du trouver la forme de ma selle, je l'ai définie avec de la mousse polyurethane et du scotch.
Aller les tofs.

Comme vous le voyer, l'avant a deja été dépouillé à ce stade.
j'ai acheté deux pattes de phare, pour l'arriere, deux petit feux rond, et des clignos ... 50€ le tout

pour le garde boue arriere qui n'est plus, j'ai du adapter un garde boue avant de vmax qui trainait chez yam avec ses fixation cassée, du coup j'ai pu négocier plutot pas mal le prix.
Pour la couille fraiche ecrasée, je confirme.C'était la premiere fois que je touchais a la resine .......... ça ce voit plus que je croyais .

compteur de chez qui vous savez et, si vous ne savez pas j'ai promis de ne pas le dire (peut etre en mp)



pour les caches lateraux, j'ai cherché pas mal de temps avec plusieur hypothese.
finalement j'ai fais au plus simple, avec un bout de par choc de camion que j'ai decouper, j'ai du rajouter une fixation ( un cavalier que j'ai fabriqué en alu fixé au support de baterie comme le garde boue arriere d'ailleur).

morvandiau a écrit :
compteur de chez qui vous savez et, si vous ne savez pas j'ai promis de ne pas le dire (peut etre en mp)

bof, ça commence par G et ça fini par n et entre les deux il y eorges marti, et puis les deux trois bricoles que tu lui a pris, je les ai aussi, rien de neuf sous le soleil

encore un essai de cache lat avant peinture

rené moto a écrit :

morvandiau a écrit :
compteur de chez qui vous savez et, si vous ne savez pas j'ai promis de ne pas le dire (peut etre en mp)

bof, ça commence par G et ça fini par n et entre les deux il y eorges marti, et puis les deux trois bricoles que tu lui a pris, je les ai aussi, rien de neuf sous le soleil

j'me doute bien que je ne suis pas le seul a les avoir, mais on m'a demander de ne pas faire de pub alors j'en fais pas.