400 GSX

ici,tu racontes l'histoire et présente ta brelle!

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Philstacker
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400 GSX

Message par Philstacker » 14 avr. 2011, 23:08

Salut voici mon projet.
Avant
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Après
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J'ai donc acheté un 400 GSX de 1982 il y a un mois. Elle m'a parue très propre d'aspect, mais maintenant elle est trop propre car au fur et à mesure que je solutionne quelque petit problème technique je m'aperçois que celle-ci a subi de nombreuses réparations et beaucoup même... :-k , donc je ne sais pas si côté moteur elle affiche vraiment ce kilomètrage... :smt017
Pour l'instant entre deux problèmes je modifie cette moto au coup par coup et à moindre frais.
J'ai commencé par :
- le guidon, j'ai trouvé un ridJouvin d'époque neuf
- les pates de phares
- le feu arrière
- les rétros
- Décapage des carters moteur
- Mofification du bloc compteur compte-tours
- adaptation du témoin des rapports engagés
Voici les dernières photos
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Re: 400 GSX

Message par zode » 15 avr. 2011, 12:46

l'est toute belle.... =D>
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Re: 400 GSX

Message par ced500 » 15 avr. 2011, 13:50

simple et booo 8-)
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BAD BOY
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Re: 400 GSX

Message par BAD BOY » 15 avr. 2011, 17:28

:smt023 Belle gueule !
:smt017 témoin de vitesse engagée . . . et pourquoi pas un ODB aussi :!:
Sur un cafra tu vire tout ce qui sert a rien . . . a poil :!:

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Philstacker
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Re: 400 GSX

Message par Philstacker » 16 avr. 2011, 00:31

BAD BOY a écrit ::smt023 Belle gueule !
:smt017 témoin de vitesse engagée . . . et pourquoi pas un ODB aussi :!:
Sur un cafra tu vire tout ce qui sert a rien . . . a poil :!:
Ouai je suis d'accord avec toi ! :smt023 Mais j'ai déliré sur ce truc de ouf :mrgreen: Je ne savais même pas que cela existé pour cette époque et qui plus est sur un 400 ! A l'heure actuelle ce n'est pas un équipement de série...

Comme le phare avait déjà subi une chute et que j'avais l'intention de changer, je me suis fait plaisir à l'intégrer (pas de remord si je me loupe) :mrgreen:
Le contraste est sympa mais pas déplaisant à regarder maintenant. C'est mieux qu'avant quand il était placé dans son bloc compteur (très moche)
Quand je roule maintenant, je ne regarde que l'indicateur et le compteur :smt003
Voici ce que cela donne juste après son montage... J'ai depuis repeint les vis de fixation... c'est un montage à l'arrache je le conviens... mais c'est pour le fun en attendant un beau phare chromé :smt033
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Re: 400 GSX

Message par antitunning » 17 avr. 2011, 02:06

mfait marrer ce genre de gadjet :smt023 garde leee hein :smt023 mfait penser à mon ordinateur de bord de mon ex super 5 .... :shock: :mrgreen: :smt023
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Re: 400 GSX

Message par Mac Guib' » 22 avr. 2011, 09:43

je ne savais pas qu'il y avait un truc comme ça sur la GSX, je trouve plutôt ça marrant ! :D ça me donne des idée pour la mienne :-k
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Re: 400 GSX

Message par sputnik » 22 avr. 2011, 12:09

Elle est top comme ça :smt023

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C'est franchement pas commun comme bécane (en tout cas j'en ai jamais vu dans ma région, pourtant les motos je les matte toutes)
t aurais pue faire le cuir en poo de castor au passage :idea: parce que loo l' a dut en voir des barrages :!:

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Re: 400 GSX

Message par antitunning » 22 avr. 2011, 18:53

juste un rétrécissement de la selle en gardant le même cul .... relever les silencieux à l ancienne pis c est marre .... :idea: :smt023
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Re: 400 GSX

Message par Philstacker » 13 mai 2011, 14:20

Mes dernières modifs

fabrication d'une nouvelle platine pour recevoir les témoins.
L'ancienne platine
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et la nouvelle avec les témoins
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Mise en place
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Repèrage de l'ancien cablâg et connexion des nouveaux témoins
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Test
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Réception de mes nouveaux pots!
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Le contre est soudé :shock: :-k "un montage express est conseillé" :-"
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Tiens une indication, mais dommage je ne sais pas lire l'anglais :---) c'est ballo :lol: "Le montage express est fortement conseillé" :-"
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Montage express!
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Constat:
Le bruit et tip top (il y a déjà une chicane par contre non démontable)
Pour le montage je ne peux pas les incliner vers le hauts car la pédale de frein géne... :-k, il faut que je refasse d'autres collecteurs plus longs mais cela rique de faire

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Re: 400 GSX

Message par sputnik » 13 mai 2011, 17:29

tu peux pas te bricoler une pedale de frein ?

SInon je la trouve super comme ça. AU pire, comme disait anti, la passer en monoselle en conservant l'aspect du cul. Mais déja, comme ça... :smt023
t aurais pue faire le cuir en poo de castor au passage :idea: parce que loo l' a dut en voir des barrages :!:

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Re: 400 GSX

Message par ggthebest » 15 mai 2011, 15:08

j'ai les mème pots et j'y ai mis de la laine de roche ,sur un filet d'gaz en 5ème ,... ça devrait passé !
Le contre est soudé
(il y a déjà une chicane par contre non démontable)
:-k je comprend pas la ?
" le seul flat racer de la meuse!"
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Re: 400 GSX

Message par pti_poi » 15 mai 2011, 16:38

ggthebest a écrit :j'ai les mème pots et j'y ai mis de la laine de roche ,sur un filet d'gaz en 5ème ,... ça devrait passé !
Le contre est soudé
(il y a déjà une chicane par contre non démontable)
:-k je comprend pas la ?
le contre CONE est soudé, donc pas possib' de sortir la chicane :idea:
en croisade Image pour les Free Twin's :smt033
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Re: 400 GSX

Message par ggthebest » 19 mai 2011, 10:51

=; merde ,je croyai que c'était des court comme les miens !
... un peu con s'histwoir ! :-?
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Re: 400 GSX

Message par Philstacker » 05 juin 2011, 12:33

Je trouve qu'elle respire nettement mieux depuis :smt003 , j'ai l'impression d'avoir gagner une dizaine de chevaux :smt003.
le son est très correcte et ne demande pas de le calfeutrer....
J'ai refait des pattes de fixations car un peu juste (2 points de fixations) :-k j'ai donc refait des pattes avec 3 points de fixations. :smt023

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