Z1000 1977 dans son jus...

ici,tu racontes l'histoire et présente ta brelle!

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marko100
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Z1000 1977 dans son jus...

Message par marko100 » 27 mai 2011, 22:18

Salut à tous,

Des images du Z.
Pas de corrosion, pas de suitement d'huile, pas de fuite d'essence....toute neuve, quoi...!!
:---)

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Bon, ici: avant------apres.
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Et trois centimetres de doigts en moins \:D/
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Re: Z1000 1977 dans son jus...

Message par benboudi » 27 mai 2011, 22:19

Une kawa qui pisse pas l'huile?

C'est qu'elle est sans huile :smt033

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Re: Z1000 1977 dans son jus...

Message par antitunning » 28 mai 2011, 18:18

:smt060 :smt060 :smt060 :smt060 kek tu faits dessus :?: je la laisserais dans son jus cette jolie matureeeeee :smt055
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Re: Z1000 1977 dans son jus...

Message par marko100 » 29 mai 2011, 20:33

jusqu'à present: du léger:
démontage des deux garde boues, de la barre passager, repose-pieds passagers, bequille centrale.
4-1 supertrapp, selle affinée (ancien proprio), porte plaque en alu, bracelets, petits clignotants en alu, nettoyage/polissage des fourreaux.

Pour tres bientôt: pattes de phare allongées en alu, démontage des accessoires inutiles au tableau de bord et fabrication d'un "porte compte tours" en alu.
J'aimerais aussi fabriquer une selle cafe racer sur base de celle existante, et enlever le tape cul, pour raccourcir un peu l'arriere.

Voili voilou...
:smt033
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Re: Z1000 1977 dans son jus...

Message par El_NiñO » 29 mai 2011, 21:13

marko100 a écrit :Salut à tous,

Des images du Z.
Pas de corrosion, pas de suitement d'huile, pas de fuite d'essence....toute neuve, quoi...!!
C'est une imposture =; =; =;
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Re: Z1000 1977 dans son jus...

Message par néné » 31 mai 2011, 12:39

El_NiñO a écrit :
marko100 a écrit :Salut à tous,

Des images du Z.
Pas de corrosion, pas de suitement d'huile, pas de fuite d'essence....toute neuve, quoi...!!
C'est une imposture =; =; =;
Juste une pâle imitation , de toute façon kawa c'est à chier :smt014 :smt014 :smt014
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Re: Z1000 1977 dans son jus...

Message par marko100 » 31 mai 2011, 13:47

néné a écrit :
El_NiñO a écrit :
marko100 a écrit :Salut à tous,

Des images du Z.
Pas de corrosion, pas de suitement d'huile, pas de fuite d'essence....toute neuve, quoi...!!
C'est une imposture =; =; =;
Juste une pâle imitation , de toute façon kawa c'est à chier :smt014 :smt014 :smt014
Pour toutes celles apres 1977, on est bien d'accord !
:smt033 :smt058 :smt033
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Re: Z1000 1977 dans son jus...

Message par El_NiñO » 31 mai 2011, 20:49

Pour toutes celles après l'ère des deux roues :smt033 :smt033 :smt033
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Re: Z1000 1977 dans son jus...

Message par cyrhug » 14 juin 2011, 18:21

c'est pas vrai qu'une KAWA ça perd l'huile [-X , ça la brule! :-"

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Re: Z1000 1977 dans son jus...

Message par néné » 15 juin 2011, 07:07

cyrhug a écrit :c'est pas vrai qu'une KAWA ça perd l'huile [-X , ça la brule! :-"
Négatif, elle marque son territoire :smt033 :smt033 :smt033 :smt033
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Re: Z1000 1977 dans son jus...

Message par cyrhug » 15 juin 2011, 16:27

ben la mienne elle s'en sert de mélange comme la 380GT :D

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Re: Z1000 1977 dans son jus...

Message par benboudi » 15 juin 2011, 20:49

Où une 380GT??? Où??? :smt060 :smt060 :jerk: :jerk:

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Re: Z1000 1977 dans son jus...

Message par cyrhug » 16 juin 2011, 09:53

la GT380 dort dans la meme chambre que la Z1000 :p

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Re: Z1000 1977 dans son jus...

Message par benboudi » 16 juin 2011, 20:36

Et on peut voir cette beauté plutôt que l'enclume?? :smt033 :smt033

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Re: Z1000 1977 dans son jus...

Message par benboudi » 17 juin 2011, 18:48

Je plaisante pas hein... J'aimerais bien voir la GT380...

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