Café Racer

comme je suis un "petit nouveau", je vous présente mes "poumons" ... j'ai eu bien entendu des pétoires largement plus puissantes mais à l'heure actuelle ça me convient ...et au moins je suis pas tenté de faire trop de
bétises sur la route ...

mon MZ 250 :



ma BMW "old style"




ma BMW "promenade"



le racer MZ de mon "mousse" (fait entièrement avec mes petites mains...)



et la guzz qui attend sagement d'être reconditionnée ... sans doute dans un style sage ,en gardant l'esprit d'époque



y'a du boulot ... mais ça va le faire

juste pour le fun , j'avais restaurée une 125 automoto il y a peu ... bon ,je l'ai revendue ... c'est chouette, mais pour le coup, ça avance pas un pêt !!!



en ce moment je roule beaucoup avec ma BMW "old style"



à plus ...

be good racer a écrit :

L'est sympa ton p'tit poumon J'pense qui vas plaire à Sput en plus
Faudrait juste alléger le garde boue arrière

J'adore

Il me semble que j'avais posté les photos ici :

phpBB2/viewtopic.php?f=10&t=8388&start=15

vlaaa un homme de goût ... il te reste juste à troquer tes bouses contre des honda et loo t es farpait simpa ta bouse old style et sa change de se qui se fait en ce moment .... moi je lui aurais juste collé en plus un gros phare à la place de ton bates .... style 500 sr

ps ... ton jeuns ... faut poo qu il se viande niveau assurance avec un moulin chinois sur un 50 de l est ..

ah wé beau garage, la bmw est vraiment craquante pour une bm

merci les gars !!!

la BMW n'est pas tout à fait finie ... il reste encore des bricoles à faire dessus .
il manque les caches culbuteurs ronds ... et puis d'autres bricoles encore ,mais ça se termine

c'était une épave quand je l'ai commencer (500euros la bestiole ...) ,et j'ai eu pas mal de taf pour la remettre d'équerre


j'avais essayer un bidon Norton "gus kuhn" dans un premier temps mais j'ai abandonné

elle est mieux maintenant ...

beau garage !

tu m'etonne....

J'adore les 2 MZ

c'est clair que ces "deux temps faciles" à la bouille si...particuliere ça donne envie...

L'année prochaine, en 125, j'espere


au fait c'est graissage séparé sur l'ETZ (125 surtout) ?

yes ,les modèles ETZ ont des graissages séparés , moi j'ai suprimé le mien ... je préfère faire mon mélange (le moteur est gonflé ) ,mais ça c'est chacun qui voit

le 125 etz marche pas trop mal d'origine, il est bien nerveux et accepte les bidouilles assez facilement (pot de détente,carbu +gros,ect ect ...). Contrairement à ce que beaucoup de monde pense , se sont des motos extrêmement bien faites
et le cadre poutre des modèles ETZ est très rigide !!! ça tiens le pavé il permet pas mal de fantaisies

mon 250 MZ prends une DUCATI 350 desmo comme une m.... ces moteurs 250 peuvent être poussé à 35/40 canassons ... ça commence à causer surtout en 2 temps !!!


ma MZ 250 ...
http://www.youtube.com/watch?v=X6fOwhQM-DA

Je devais m'en chopper une, et dans l'intervalle j'ai ma bagnole qu'est décédée...Du coup le budget faramineux pour la 125 2t de l'est est passé dans une boite à roues japonaise


L'année prochaine...Qui sait Ou cet hiver...


J'adore le style du cadre de l'ETZ, on voit pas ça tous les jours ! Le tout c'est d'avoir eu l'idée de monter ces gros réservoirs dessus...Car celui d'origine fait vite déband*r

Rhààààà le bô garage, me v'là tout dispersé du coup, et jaloux de surcroît Féloche l'ami

et puis l'avantage, c'est que de la piece MZ (meme neuve), yen a, et ça reste relativement abordable. C'est la marque "ancienne" 2t ou j'ai trouvé (quand je cherchai) le plus de pieces dispo à tarif raisonnable

Belles bécanes même si elles me font pensé à celle d'un gars "métallique" Hè Métal,t'as encore beaucoup de noms de scène comme çà?

La Guzz va être magnifique ,bon courage et merci de partager.