Honda 125 cb Twin 2 seconde réalisation
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Salut à tous,
Voici ce que j'ai pêché cette semaine pour une nouvelle conversion.
Elle est complète + qq pieces. Apparement elle démarre. je vais tester aujourd'hui.
Comparativement à la K5 elle est plus légère je trouve mais bcp moins sportive dans sa ligne. la fourche est plus longue Les roues à bâton + frein à disque j'aime bien finalement ca change. Le réservoir ne plait vraiment pas par contre. Ca c'est pour le côté esthétique.
Niveau moteur je vous dirais qd j'aurai essayé les deux.
On achemine toutes les pieces
Voici ce que j'ai pêché cette semaine pour une nouvelle conversion.
Elle est complète + qq pieces. Apparement elle démarre. je vais tester aujourd'hui.
Comparativement à la K5 elle est plus légère je trouve mais bcp moins sportive dans sa ligne. la fourche est plus longue Les roues à bâton + frein à disque j'aime bien finalement ca change. Le réservoir ne plait vraiment pas par contre. Ca c'est pour le côté esthétique.
Niveau moteur je vous dirais qd j'aurai essayé les deux.
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- el pinnor
- Frangin d'Antituning
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Re: Honda 125 cb Twin 2 seconde réalisation
si tu met des roues aussi horrible... prépare toi à te faire charier
Re: Honda 125 cb Twin 2 seconde réalisation
el pinnor a écrit :si tu met des roues aussi horrible... prépare toi à te faire charier
Re: Honda 125 cb Twin 2 seconde réalisation
Et pourtant les roues à baton ca peut donner....
Re: Honda 125 cb Twin 2 seconde réalisation
Bon,
Elle démarre timidement au kick. fait un bruit de pétard au niveau des pots puis s'etouffe. doit y avoir un tas de saloperies là dedans qui bouchent l'echappement.
Elle démarre timidement au kick. fait un bruit de pétard au niveau des pots puis s'etouffe. doit y avoir un tas de saloperies là dedans qui bouchent l'echappement.
- el pinnor
- Frangin d'Antituning
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Re: Honda 125 cb Twin 2 seconde réalisation
Justement , nonZangief a écrit :Et pourtant les roues à baton ca peut donner....
Puis c'est pas les même , les tiennes sont particulièrement immonde! ça fait bout de tôle embouti... Reste sur du rayon , tu les peins au pire
- benboudi
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Re: Honda 125 cb Twin 2 seconde réalisation
Euh... ça pétarade? Donc l'échappement évacue les gazs?Zangief a écrit :Bon,
Elle démarre timidement au kick. fait un bruit de pétard au niveau des pots puis s'etouffe. doit y avoir un tas de saloperies là dedans qui bouchent l'echappement.
ça pétarade comment? Comme si l'explosion se faisait dans l'échappement? Si oui c'est plus du coté de l'allumage qu'il faut regarder.
Et puis écoute pas el pinnor c'est un intégriste
Tu peux surement faire quelque chose de ces jantes (pas très jolies il faut bien le reconnaître) avec une belle peinture deux tons (ou plus).
Re: Honda 125 cb Twin 2 seconde réalisation
T'aime pas toi ces jantes? Moi ca me plait ! mais c'est vrai que les mienne sont moins jolies...el pinnor a écrit :Justement , nonZangief a écrit :Et pourtant les roues à baton ca peut donner....
Puis c'est pas les même , les tiennes sont particulièrement immonde! ça fait bout de tôle embouti... Reste sur du rayon , tu les peins au pire
Comme on dit tous les gouts sont dans la nature ....
- Jeag
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Re: Honda 125 cb Twin 2 seconde réalisation
Ben oui, c'est de la tôle emboutie! Mais de la tôle d'alu. Ce sont des comstar de chez Honda, la première jante alu moto de série. à l'époque chez Honda, ils en étaient tellement contents qu'ils en foutaient de partout, de la plus petite à la plus grosse, en passant par les plus sportive: mêmes sur les motos de grand prix!el pinnor a écrit :... ça fait bout de tôle embouti...
Avec le bon traitement, ça peut le faire.
"Ne fais jamais rien contre ta conscience, même si l'état te le demande." Albert Einstein
Honda CX Drag'On/Off et Projet CX(Black Dog)
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Re: Honda 125 cb Twin 2 seconde réalisation
un bruit de petard ! mais je sens qu'il y a plein de saloperies ds ces pots. Je les ai démonté pour transporter la becane et j'entends plein de trucs qui se baladent.benboudi a écrit : Euh... ça pétarade? Donc l'échappement évacue les gazs?
ça pétarade comment? Comme si l'explosion se faisait dans l'échappement? Si oui c'est plus du coté de l'allumage qu'il faut regarder.
Par contre j'ai un problème qui m'inquiète un peu plus : les vitesses ne passent pas ! Pb d'embrayage, de boite ? je ne sais pas encore.
Faut que je l'entame serieusement pr déceller les pb. Comme j'ai besoin de pieces pr la K5 (joints moteurs, pots,...) je ferais un tir groupé avec les pieces de T2.
Re: Honda 125 cb Twin 2 seconde réalisation
Jeag a écrit :Ben oui, c'est de la tôle emboutie! Mais de la tôle d'alu. Ce sont des comstar de chez Honda, la première jante alu moto de série. à l'époque chez Honda, ils en étaient tellement contents qu'ils en foutaient de partout, de la plus petite à la plus grosse, en passant par les plus sportive: mêmes sur les motos de grand prix!el pinnor a écrit :... ça fait bout de tôle embouti...
Avec le bon traitement, ça peut le faire.
ouai franchement au debut j'aimais pas du tout mais je me dis que bien fait ça peut donner. faut voir l'ensemble. faire qqch d'harmonieux
- Jeag
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Re: Honda 125 cb Twin 2 seconde réalisation
Et puis ya des précédents pas dégeus:
Ou encore celles du CX CR de JLV, incroyablement allégées (désolé j'ai eu la flemme de chercher sur tout le forum, il faudra que tu t'y colle)
Ou encore celles du CX CR de JLV, incroyablement allégées (désolé j'ai eu la flemme de chercher sur tout le forum, il faudra que tu t'y colle)
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- jos01
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Re: Honda 125 cb Twin 2 seconde réalisation
y a 2 versions de comstar, 1 alu et l'autre tole, on voit bien la différence entre le racer rouge et le rod custom
j'ai les memes sur ma chignole (tole); peint en noir c'est pas mal, les jantes a rayons c'est asbine
j'ai les memes sur ma chignole (tole); peint en noir c'est pas mal, les jantes a rayons c'est asbine
750 XS de 1977, 500 four de 74