Café Racer

salut a tous ,

je vous présente la derniere venue , a savoir une cb750 four de 1977:






donc le but de cet achat est d'en faire un cafe racer plutot soft (bracelets , commandes reculées et selle) mais entierement "refait".
pour le moment je vais remonter la rampe de carbu , l'allumage neuf et les deux etriers afin de la faire tourner et me rendre compte de l'état.par la suite elle sera mise en pieces pour etre renovée.

voila dans les grandes lignes le projet...

Bon courage !

Ca pique les yeux le cadre en rouge ...

Dans un pas trop mal état!

Bon courage mon gars!Tu as la le saint graal du cafra

Jolie monture !

bricole_boy a écrit :Ca pique les yeux le cadre en rouge ...

Meuh non il est très bien ce cadre en rouge !

el pinnor a écrit :Tu as la le saint graal du cafra

Euh... C'est du troisième degrés??

au boulot forumeur !

c est vrai que le cadre en rouge pique impeu les yeux mais vue le prix que j ai payé et l etat j allai pas faire le difficile...

pour le saint graal , heu comment dire... j aurai prefere une norton ou une triton mais les prix sont pas tout a fait les meme!!!il n y a qu a voir le prix des BSA A7 qui c est carrement envolé en a peine deux ans! une jour prochain , qui sait.

ducoup je suis tombé sur cette four et comme je suis fan de joe bar team et de cafe racer...

j ai vu sur le forum que jos vendait des coque de selle donc le plus dur pour l instant sera le choix du model , boule ou speed

Pour le saint graal , j'veux dire par la que c'est la bécane la plus abordable et jolie en cafe racer que l'on peut avoir Bien sur , l'idéal c'est le Norton , l'image même du cafe racer "de luxe"

Mais pour moi , le four est vraiment l'image même du cafra

m enfin allé au chauff

Whaou ! Un 750 Honda F2 ! Ma 1er grosse bécane...
Après, avec des bracelets, tu va en chier pour la faire tourner . Sur la mienne, à l'époque , j'avais monté un multi Bottelin Dumoulin, qui lui donnais une super gueule, mais tellement physique ( pourtant j'étais jeune ), que j'ai vite remonté le guidon d'origine ...

peux t être étais tu déjà éféminée à l époque ... m étonnes poo que t es fini en mob

les bracelets sa devraient le faire vu que je ne veux pas non plus un cintrage excessif.parcontre pour l angle de braque , je serai surement amené a "creuser" le reservoire de chaque cotés.

je confirme une f2 mais l ancien proprio avait pété le moulbif et l avait remplacé par un model de f1.

le cadre faut le garder comme sa il déroule .Une paire de rayon la dessus et ta un super cafra.bonne continuation

pour le cadre je sais pas mais les rayons c est sur.l ancien proprio m a donné une jante a rayons complete avec disque et couronne donc il ne me reste qu a la renover et trouver une jante avant...

call a écrit :pour le cadre je sais pas mais les rayons c est sur.l ancien proprio m a donné une jante a rayons complete avec disque et couronne donc il ne me reste qu a la renover et trouver une jante avant...

Sa te fait au moins sa à pas sortir du porte feuille

bon , je suis un peut degouté vu que je ne pourrai pas commencer le demontage se week end.je doi attendre la semaine prochaine pour faire de la place dans se qui va me servir de "garage"

mais on aura pas tout perdu , je vien de retrouver deux photos (carbu et allumage):





on aperçoi meme la jante a rayons en arriere plan sur la premiere photo.