Café Racer

Super sympa le petit Lario



Le V65 de 1983 qui va bien.

Sorti du fond du garage, arrêté en 1988 à 41000 km. Suite à une grignotage de soupape

lario c'est le 4 supapes non? de l'horlogerie ce truc

malheuresemet plutot italienne que suisse comme horlogerie

oui 4 soupapes, une vraie merde
la tienne a l'air d'etre passé avec des culasses 2 soupapes, modifs courante pour avoir un lario qui casse pas

Pado79 a écrit :
Le V65 de 1983 qui va bien.

Bien oui . . . mais pas longtemps

y a de quoi faire avec cte rappe à fromage

Oui et oui.

Puissante, 60 et qqs cv
Fragile les ressorts de soupapes sont tarés trop dur (63kg) et vers 40000 km une soupape se coupe en 2
Celle ci à été remontée en 2 soupapes ce qui la ramene à 52cv

Pour les fiabiliser en 4 soupapes, avant qu'il ne soye trop tard il faut changer les ressorts de soupapes.

La trop tard.....
A coté j'ai la petite caisse avec les cylindres et les culasses 4 s une des 2 est en purée.

Redémarrage :
une synchro, le jeu aux culbus (yavait 60...) la vidange de tous les liquides filtre à huile
et c'est reparti.
Super à piloter avec ses roues de 16".

Le retour d'air sur les caches culbus envoient beaucoup de vapeur d'huile et la boite à air qui recycle vers le carter moteur est une passoire, le moteur est couvert d'huile. Pas pret de rouiller

Je pense que le proprio à tremblé et pas eu envie de remettre le couvert après les 12000 fr payés en 88 pour refaire le berlingo.

La il faut changer la boite passoire à nouilles remettre les durites qui vont bien et ça repart.

sa j avoue le 16 pouces sa te change une poclain en fox à pizza sinon esthétiquement ... ya un lifting au programme

J me tate

Des idées

La soupape à coupé



Ca calme !!

condoléances !

Quand même

Pas mieux

Carnage...

ouchhhhhhhhhh