Café de base
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J'suis d'accord avec tutu ( )
Les couleurs c'est pas ça...
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Re: Café de base
Belle ligne!
Mais gris/noir/marron/vert .. y'a deux couleurs de trop.
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- antitunning
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Re: Café de base
Le vert c'est parce que j'ai acheté la coque comme ça.LittleBoddha a écrit :Tu gardes le vert en hommage au GPZ ???
Et ça plait à madame.
Donc (et ça répond aux autres) il n'y aura plus de gris, ça sera vert avec quelques touches de marron.
Je vais demander au carrossier un vert bien relevé avec des paillettes dorées (pas du métal flake non plus hein, mais qu'il ait des beaux reflets)
BONZAÏ!!!
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Re: Café de base
Le cale pied c'est une longue histoire de cannibalisme avec le R1.Ramone a écrit :Sympa le fazer en café , la platine du cale pied arrière tu penses la changer par une patte pour tenir ton pot ? je trouve qu'il fait maousse...
Mais en effet, il sera avantageusement remplacé par un support fait maison (comme ils disent dans les magazines)
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Re: Café de base
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Re: Café de base
Wep l'association pas finie / cul de selle vert / réservoir à nu me dit quelque chose... mais quoi
Alors le rendu de la position en piste ?
Alors le rendu de la position en piste ?
What else ?
"y'a une grosse marge entre un moteur qui fonctionne bien et un moteur qui fonctionne tout court" Lolo, verset 1, psaume de la boîte à air
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Re: Café de base
LittleBoddha a écrit :Wep l'association pas finie / cul de selle vert / réservoir à nu me dit quelque chose... mais quoi
N'empêche que même comme ça, elle a tapé dans l'oeil du photographe qui me propose de monter un RdV pour un shooting
ça a bien plu à madame, qui l'a trouvé plus légèreLittleBoddha a écrit :Alors le rendu de la position en piste ?
Moi j'ai pas encore essayé, je teste ce soir
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Re: Café de base
Et puis rienafoutre des mauvaises langues, il faut assumer ses choix !!
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Re: Café de base
J'ai fais un petit viron avec hier, c'est carrément marrant comme mob!
Il est urgent que je change les bougies par contre.
Il faut également que je revois le serrage des bracos, parce qu'ils tournent un peu.
Et enfin vérifier l'ampoule de feux arrière, parce qu'après avoir pris une route plus que bosselée, j'avais ni feu ni stop...
@Guillaume: On assume on assume
Il est urgent que je change les bougies par contre.
Il faut également que je revois le serrage des bracos, parce qu'ils tournent un peu.
Et enfin vérifier l'ampoule de feux arrière, parce qu'après avoir pris une route plus que bosselée, j'avais ni feu ni stop...
@Guillaume: On assume on assume
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