Café Racer

Si tes ampoules ne claquent plus quand tu les branchent en série, c'est que les voltages s'additionnent,
soit une ampoule de 12v + une de 12v ça te fait 24v - Mais la puissance que donne tes ampoules est divisée par 2.
Alors pour dépanner c'est cool mais pour rouler c'est une autre histoire....

Sur de vieilles mob le pèt d'ampoule était connu et cette histoire aussi. Pour la mise en oeuvre c'était une autre histoire.

A+
PADO

si je monte la zéner en laissant mon faisceau en série ( avec fil neuf bien sur ... ) sa le fait

Dans le principe oui.

Mais faut qd meme looker qqs petits trucs.
Pas de régulateur ok
Mais quand meme une cellure redresseuse?
Si oui sortie 2 fils 1à la masse et l'autre vers le plus batterie.
Dans ce cas la zéner si elle est 14,2v et de bonne puissance va réguler tout ce qui passe et pas seulement l'éclairage.

Si pas de redresseur, sortie 3 fils sur les motos modernes et 2 fils sur les vieilles Anglaises et la rien de sérieux à faire sans ça sinon tout péter

c est sur une mob sans batterie donc sans redresseur

Oui sans !

Alors si c'est une bleue, éteint l'ampoule et met une lampe à huile. ou des piles.

j ai un électro qui sort 50 w dans les descente stoplaît

antitunning a écrit :j ai un électro qui sort 50 w dans les descente stoplaît

il sort pas 50 WATTS mais 50 VOLTS tête d'ampoule

Grillée....

le filament à noel chef à force de clignoter .... pis j ai jamais été une lumière ...

Ben Y en a un qui va pas voir grand chose la nuit prochaine.

Tutu vend ses voitures !

je vends pas je découpe ... " c est justin timeee " excellent

françois l'embrouillemdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr