Café Racer

Marre de me prendre la brelle sur la tronche en bossant dessus, la cale en bois sa aide ma à la longue sa use, DONC
un porte bagage qui servira d'anse

et des bouts de tubes qui me restait après le marteau pneumatique

Pour les courbes, du tubes cintré à l'ancienne dans l'étau et du guidon pourrave, quelques coups d'arc, puis poncage et peinture vite fesse




Les personnes intelligents pourront fabriquez des réglages au niveau des attaches, pas comme moi
VALA 80 balles ou plus d'économiser

un fou le liotte !

un bourge ouais bien vue ma caille ... et sa fait d époque en plus

Le pied cette béquille ......

cool

bras de levier pas trop court ?? ça doit forcer un pneu non ??

A mon avis il soulève plutôt la moto pour la mettre dessus

béquille de profechionnal gounstache , pas besoin de lever la brelle sapeur', tu la glisse sous les le bras osc et t'appuie sur la anse basta PK t'a l'oeil bien vue , c'est ce qu'il c'est passer au début, impossible de bouger la béquille, du coup, les deux tubes cintrées au bout, ont en plus d'évitez que le béquille bascule, rallonger mon effet de levier, plus besoin de forcer, même fonctionnement que celle trouver dans le commerce vala vala

tu m'en livre 500 pour samedi

Super!