Café Racer

Salut à tous,

Je travaille sur les modifs de mon K75 pour un passage en café racer.
Je voudrais relocaliser le bocla de liquide de frein arriere (assez simple), camoufler la batterie (assez simple aussi), mais je me demande ce qu'on fait les membres qui ont toucher au vase d'expansion.
Je me dis que je pourrais le modifier (en fabriquer un plus compact et le localiser ailleurs mais c'est beaucoup de boulot)
Donc si vous avez des conseils, je suis preneur.

Merci

oui tu peux en faire un tout petit , dans ce cas mets le assez haut par rapport au radiat et ne le remplis pas , ou alors tu supprime carrément en ne remplissant pas le radiat mais il faut que la sortie haute du radiat soit immergée à froid

Salut
Je te remercie pour l'info
Je me demandais justement si l'enlever ne pourrais pas créer une surpression car du coup on ne peux plus vraiment purger le systeme.
Je vais voir si je peux en faire un de bien plus petite taille et le caser plus prêt du radia en hauteur.
J'ai un peu d’appréhension à l’enlever complètement en fait.

En ce certains on fait ce genre de modifs sur un K75 ou K100?
Je vois pas mal de photos sur google ou le vase a disparu, mais pas trop de détails sur l'opération.

Merci

la plupart des circuits sont sous pression , si tu vires le vase il faut juste ne pas remplir le circuit completement , de toutes facon le bouchon de radiateur à une soupape tarée qui s'ouvre si surpression trop importante

ok merci
Le soucis avec mon radia, c'est que sur le K75 il n'y a pas de bouchon de remplissage, donc je vais devoir trouver une solution pour intégrer un vase plus petit avec bouchon, qui puisse etre caché.
Merci encore

ou tout simplement lui coller un radiat avec un bouchon ...

Tu vas faire un tour à la casse (moto) du coin.
Ou fait toi inviter chez un poto qui a un radiateur sur sa moto

Sur un radiateur tu récupère le bouchon et le bout de tube qui va derrière . Pourvu qu'il fasse 5 ou 6 cm de long .

Emboite sur la durite d'origine du K
Sur le tube qui va au vase remet un toyau et dans ta canette de bibine préférée plonge le jusqu'à 1cm du fond.
Met du liquide pour que le toyau baigne
arrange toi pour que sur cette canette il y ai une mise à l'air.
Tu peux fixer la canette ou tu veux.

Ca doit (de pied) le faire

Merci pour l'astuce :)
Je vais regarder ca. Mn pote est soudeur tig dnc je vais voir si possible de me faire un tout petit reservoir cylindrique que je decorerait d'un autocollant par exemple.

Des nouvelles
J'ai demonté le reservoir pour finalement trouver en dessous un bouchon fixé au cadre avec une petite durite qui va au vase d'expansion.
Donc je vais simplement supprimer le vase d'expansion et relocaliser le bouchon pour qu'il soit accessible sans demonter le reservoir.
Merci pour votre aide

Salut

JE me posais la même question.
J'ai viré le vase, j'ai repris un bout de durite qui va jusque derrière l'axe du bras oscilliant ( sous la batterie ) et voila

Salut !

Gros deterrage de sujet mais j'en suis au même point : supprimer ou pas le vase sur ma K...
Pour l'instant, je l'ai supprimé.
Après avoir fais le plein de liquide dans le radiateur, j'ai laissé le trop-plein s'écouler par la durite lorsque le moteur était chaud.
Maintenant, j'imagine qu'il y a de l'air dans la partie haute du radiateur.
Est-ce que je peux rouler comme ça sans faire fondre le moulin ??

Bonjour a tous,

J'en suis au même moment sur le remontage de mon K75, je ne sait que faire de ce vase d'expansion qui prends beaucoup de place et qui n'est pas beau.
Si je le supprime pensez-vous qu'il faille laisser un durite de trop plein pendre vers le sol ?
Sinon connaissez vous un site ou une marque qui propose des vase d'expansion plus sympa ?

Merci beaucoup pour vos futurs réponses.

A bientôt.

lololesquale a écrit :Salut !

Gros deterrage de sujet mais j'en suis au même point : supprimer ou pas le vase sur ma K...
Pour l'instant, je l'ai supprimé.
Après avoir fais le plein de liquide dans le radiateur, j'ai laissé le trop-plein s'écouler par la durite lorsque le moteur était chaud.
Maintenant, j'imagine qu'il y a de l'air dans la partie haute du radiateur.
Est-ce que je peux rouler comme ça sans faire fondre le moulin ??

de l'air dans la partie haute du radiat , c'est un peu normal

la purge d'un circuit de refroidissemnt sert à evacuer l'air qu'il peut y avoir dans les coudes et recoins du circuit

comme un circuit de freinage , il y a de l'air dans le reservoir de liquide , et pourtant ca freine , bizarre hein

lolo37 a écrit :

lololesquale a écrit :Salut !

Gros deterrage de sujet mais j'en suis au même point : supprimer ou pas le vase sur ma K...
Pour l'instant, je l'ai supprimé.
Après avoir fais le plein de liquide dans le radiateur, j'ai laissé le trop-plein s'écouler par la durite lorsque le moteur était chaud.
Maintenant, j'imagine qu'il y a de l'air dans la partie haute du radiateur.
Est-ce que je peux rouler comme ça sans faire fondre le moulin ??

de l'air dans la partie haute du radiat , c'est un peu normal

la purge d'un circuit de refroidissemnt sert à evacuer l'air qu'il peut y avoir dans les coudes et recoins du circuit

comme un circuit de freinage , il y a de l'air dans le reservoir de liquide , et pourtant ca freine , bizarre hein

Oui oui, bien sur, mais ça ne me dit pas si je peux rouler comme ça (sans vase d'expansion) ou si je dois obligatoirement en bricoler un autre.
Ça m'arrangerait bien de ne pas en mettre, mais certains me dise que si ça a été créé comme ça, alors il faut le garder...
Mouais...

Pour moi pas besoin de vase d'expansion sur les K

Sur ton bouchon tu as un clapet avec un ressort. Quant il y a trop de pression dans le circuit de refroidissement ca pousse sur la soupape et se qui sort (liquide ou air) va dans le vase d'expansion mais le clapet ne permet pas le retour dans le circuit, donc pour moi tu peut très bien supprimé le bocal et mettre une durite jusqu'au sol (moins ecolo) c'est se que je vais faire sur mon K