Café Racer

Salut,

Pensez vous que je peux monter un condensateur sur la GT250 qui est en 12v?

J'ai jamais fait le test de débrancher la batterie une fois le moteur lancé...
Et je le démarrerais pas avant un moment...

Par avance merci :)

ça m'interrsse ct'histoire,
Pour le s3 c mieux de prendre un condo de 6v alors?
Un allumage par rupteur et bobinne ça peux prendre combien de volt et d'ampere dans la gueule? vous savez? plus ou moin?

L'electricité c'est trop génial

la tension nomile du condo n'a pas trop d'importance, je pense. la preuve celui que greg a monté a une tension nominale 40V.

ta batterie est independante de la partie haute tension du circuit d'allumage, donc elle ne prend de grosse tension et/ou intensité dans la tete.

qu'est ce que tu as mis comme condo ridetheline niveau tension et capacitée? parcequ'apparement l'greg n'a pas de soucis avec cette modif....

j sais pas, un concess sympa me la filer sans info complementaire

j peux faire une photo du bidule, mais c'etait pas bon en tout cas

Salut

je viens de recuperer un bas moteur pour ma cb400 avec un kick
du coup je veux virer ma batterie aussi...
Par contre je suis une bille en elec :
Je peux mettre le meme condensateur que celui au debut du topic?
ma batterie est en 12V, de ce que je comprends, ça change rien ça?
niveau fusible, pas de modif?
merci de vos reponse!

salut, j'ai acheté le meme condo, et je vais simplement le branché en lieu et place de la batterie, je te dirais ce que ça donne...peut etre d'ici la fin de la semaine...

par contre moi je suis en 6V, mais ça ne change rien...

oki
j'attends de tes news

thebrelon a écrit :salut, j'ai acheté le meme condo, et je vais simplement le branché en lieu et place de la batterie, je te dirais ce que ça donne...peut etre d'ici la fin de la semaine...

par contre moi je suis en 6V, mais ça ne change rien...

sur la honda ou la xs ?

sur la honda, j'en suis par encore là sur le XS

bon, je tente l'affaire sur mon sr 500, j'ai branché le condo à la place de la batterie
bon y'avait ni + ni - sur le condo, du coup j'ai foutu au pif, et ça a pas pété, donc ça doit pas etre mauvais
par contre, plus de clignotants, et faut que j'accélere pour avoir du phare (normal encore) mais dès que je lache les gaz, meme à 5000 tr/min ça s'éteint
te fait pareil greg?

ça m'interesse cette histoire pour le scrambler des momes.....TS 50 cm3

alors pour ceux qui ont développés, balancez les infos

c'est quoi qui fourni le courant. dynamo ? alternateur à aimants permanents ou à excitation ?

j'en sais rien moi
y a un rotor et un stator donc des aimants ................
pour le reste ?????????????

Greg elle est en 12v ta cg ? La mienne est en 6.

Je vais voir sur la rmt comment est l'alternateur, elle est de 1976. J'essayerai bien ça aussi

Et quand ton condo est totalement déchargé t'arrive à mettre le contact sur ta chiotte ?