polissage

lasticot · Message par **lasticot** » 26 mars 2009, 23:23

en tout cas super bonne idée moi j'ai toujours tout fait main sans machine ni rien

Yeti · Message par **Yeti** » 04 avr. 2009, 11:12

la suite ...... bientôt

et attendant, bonne lecture

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5 ... .f1.langFR

300 et kelkes pages kan même

Message par **benboudi** » 04 avr. 2009, 11:29

Merci pour le ien ça va faire de la lecture tout ça ^^'

(pas sûr que je lise tout d'ailleurs..)

Message par **jnck** » 14 avr. 2009, 17:30

bin vive le ROOTS

Yeti tu es un master of savonnette

Nicolasnipersonne · Message par **Nicolasnipersonne** » 26 avr. 2009, 18:05

Bon, une question à la con...
J'ai dégommé les pontets de fixation de guidon sur le té sup et j'ai viré la peinture noire moche avec une brosse circulaire acier montée sur ma perceuse.
Je fais comment ensuite pour obtenir une surface plus "propre" parce qu'elle est pas mal rugueuse avec des aspérités partout? Avec un disque en sisal et pâte à polir?

Message par **jnck** » 26 avr. 2009, 18:18

une lime enroulé de papier gros grain et tu finis de plus en plus fin

Yeti · Message par **Yeti** » 26 avr. 2009, 19:08

Nicolasnipersonne a écrit :Bon, une question à la con...
J'ai dégommé les pontets de fixation de guidon sur le té sup et j'ai viré la peinture noire moche avec une brosse circulaire acier montée sur ma perceuse.
Je fais comment ensuite pour obtenir une surface plus "propre" parce qu'elle est pas mal rugueuse avec des aspérités partout? Avec un disque en sisal et pâte à polir?

en fait, si j'ai bien compris, le té supérieur n'as plus les embases de pontets,
une fois bien bien limer pour être dans la même forme que le té, finir avé une lime douce,
ensuite, suivant la finition que tu veux avoir sur le té :
_ soit peinture et la surface doit être bien lisse sans griffures,
_ soit poli et là c'est comme décrit sur le tuto, passage des trois grains de brosse avé les abrasifs correspondants,

PS : on ne gratte jamais un alliage avé de l'acier, plutôt avé nylon

Bud · Message par **Bud** » 26 avr. 2009, 20:19

Yeti a écrit : http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5 ... .f1.langFR

Message par **jnck** » 26 avr. 2009, 20:59

ya bon

Yeti · Message par **Yeti** » 27 avr. 2009, 09:51

Mike · Message par **Mike** » 27 avr. 2009, 12:52

Super intéressant Yéti, merci

…

Kenavo
Mike

Nicolasnipersonne · Message par **Nicolasnipersonne** » 27 avr. 2009, 19:34

Merki

Si avec ça j'y arrive pas...

VilO · Message par **VilO** » 05 mai 2009, 17:15

Super ce tuto

Et pour les petits recoins inaccessible d'un carbu (au hasard

) on fait comment ? y'a des brosses "pointues" ?

Yeti · Message par **Yeti** » 05 mai 2009, 18:05

pour les carbus,

_ un nettoyage nickel :
soit au bac à ultrasons,
soit un bain au jus de citron

_ un ki brille :
l'étape ci-dessus et ensuite polissage avé les chtites brosses douces, un peu celle au premier plan à droite, les blanches en coton feutre, et avé un flexible ou avé une chtite perceuse de modélisme

VilO · Message par **VilO** » 05 mai 2009, 19:06

Merci

J'ai fait un nettoyage au vinaigre blanc à ébullition, c'est propre mais terne

Nickel les petites boules sur ta photo !! Y'a plus qu'à trouver ça, un lien à me conseiller ?

Café Racer

polissage

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