Café Racer

ben il faudra que vous m'expliquiez votre montage !!!

sinon il y a eu de l'évolution cet aprem, (je suis en congés cette semaine !!) du coup j'ai compris d'où venait mon court-circuit : encore un truc de grand malin.... j'avais un court circuit dans la poignée de droite au niveau du coupe circuit ! ah il est malin l'gars !!

du coup en un instant mon ciel s'est éclairé !!
j'ai eu tout d'un coup des étincelles aux bougies, plus aucun fusible qui a pété et mon démarreur qui faisait ouin ouin quand j'appuyais sur le bouton !! c'était un monde enchanté !!

je me suis donc empressé de mettre mon ancien réservoir, un chouya d'essence, et de sauter sur mon kick comme un malheureux et ..... elle a pétééééé !!!!

et en prime une belle cascade d'essence qui coule du carbu de droite !!! c'était beau j'avais la larme à l'œil !

en voilà une belle après midi de printemps !!

à +

pour l'instant j'éponge l'essence !!

comme on dis avec un xs jamais en panne mais toujours emmerder
c'est ca qu'c'est bonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

bon ben il me reste les emmerdements alors puisque j'ai plus de panne !!

bon j'ai retenté de démarrer, elle a pété et elle a re-coulé par le carbu de droite du coup je me suis attaqué aux carbus.

démontage des carbuset dépose des cuves : OOOOHHHH que c'est beau , les flotteurs sont bloqués, les pointeaux aussi, il y a un genre de melasse verte au fond que je vous dis pas !!

j'ai pas réussi à chasser les axes des flotteurs ils doivent être grippés par toute cette merde !!!

je vais faire baigner tout ça et on verra plus tard !!!

a+

sylvain

wd 40 est ton ami

catsride a écrit :wd 40 est ton ami

+ 1 poulet

j'ai entièrement désossé les 2 carbus (sauf les papillons) et entièrement nettoyés avec du dégrippant (type wd 40) ils sont bien ressortis, mais comme je ne sais pas s'il ne reste pas des cochonneries dans les petits recoins à l'intérieur je vais quand même les passer aux ultrasons ( il y a un magasin moto à Narbonne dont l'atelier propose cette prestation).
comme j'ai les kits de réfection, je les remonterai dans la foulé et je re-testerai le démarrage de la bête avec une nourrisse.

ensuite ce sera le temps de la vidange et de la réfection de l'embrayage.

a tchao !!

ensuite ce sera le temps de la vidange et de la réfection de l'embrayage.

regarde bien la cloche et ses ressorts quand tu auras démonté les disques,
c'est fréquent que ça casse !

salut GG

les ressorts de rechange , je les ai, j'ai des disques de remplacement renforcés mais je n'ai pas achetés les disques intercalaires. je vais d'abord démonter et puis on verra ce que je trouverai !!!

je voudrais redémarrer la bête avant de faire la vidange, et je voudrais mettre un produit spécial vidange pour bien nettoyer l'intérieur,.quelqu'un connait-il ce procédé et l'avez vous déjà fait ?

merci

du fout du pétrole ou gazoil et tu fait tourner au démarreur gentiment ... fin c est comme sa que je fait sur les voitures

Te fais pas chier avec les produits spéciaux, nettoie bien la crépine et le filtre avant de redemarrer, ça évitera de faire circuler la merde du fond de carter partout.

y a des maniacs de l intérieur

pour info:

salon de la moto à Narbonne les 21 , 22 , 23 mars au parc des expos.

moi je vais remonter mes carbus ! et tenter de redémarrer la bête.
j'ai collé les membranes des boisseaux ce soir (il faut 8 heures de séchage !)

a+

bon ça y est j'ai remonté et j'ai démarré, après quelques bugs (cable d'accélérateur tendu, etc....) elle a redémarré , et elle a tourné assez proprement.
il va falloir maintenant peaufiner les réglages.

a+