Café Racer

Saloute, bon juste un petit questionnement/sondage sur l'essence, étant donné qu'il est de plus en plus difficile de trouver du 95 standard...
Qu'utilisez vous?
95 uniquement, 98 s'il n'y a que de 95e10?

Pour vous y a t il un risque avec le 98?

Merci pour la discussion!

te prend pas la tete avec ca , roule avec du 95 ou 98 , tres peu de différences
Ce sujet à été abordé des dizaines de fois sur tous les forums auto et moto , en gros grosse compression et allumage electronique au top de sa forme 98
trapanelle du moyen age 95

Merci pour ta réponse, le hic, c'est que j'ai cherché du 95 soir pour faire péter l'engin, et j'ai pas trouvé hormis le E10, j'ai du coup pris du 98, elle était habituée au 95 la vielle.
Du coup si j'ai du mal à trouver du 95, sur du long terme cela est-il problématique?
Un indice d'octane sup, est surement moins grave que moins, mais le cas cotraire est moins probable sur une vielle.
Sinon je tourne au diesel ^^

le 95 contient 5% d'ethanol , le 95 e10 en contient 10%, ca fonctionnera aussi bien voire mieux SI la carburation est ajustée , et ne pas avoir peur de l'ethanol qui soit disant bouffe les caoutchouc et autre durites , il faut des années avant que ca fasse effet.


dans les années 80 je faisait tourner une yam rd 125 à 95% d'ethanol avec juste des flotteurs en laiton et des durites en Nitrile , et ma boitaroue tourne à l'E85 ( entre 75 et 85 % d'ethanol) depuis 5 ans

Ouai après je dirais tout dépend en quoi sont fait tes joints non?
Dans mon taf les joints par rapport au liquide, ou matière qui circulent c'est pas du pif, c'est super important.

L'éthanol, c'est plus un alcool qu'une essence, du coup pas grand chose à voir avec l’essence.

L'essence et l'alcool sont quand même très proches en terme de nature chimique...
Te prend pas la tête avec ça.

giome a écrit :L'essence et l'alcool sont quand même très proches en terme de nature chimique...
Te prend pas la tête avec ça.

oui enfin à part l'oxygene non présent dans les combustibles petrolier , ca fait une grosse différence

Dans l'essence ya aussi du souffre et des fonctions alcool, c'est assez corrosif aussi.
Jenvisace aussi de passer la moto au e85, faudrait que je chope une puce "quivabien".

toutes mes brèles roulent au 95, car c'est moins chère
Du 98 quand y a pas de 95
95e10 si y a plus que ca


Y a que ma 2cv qui a le droit à un régime pus régulier en 98 avec un peu d'additif, pour certain c'est une connerie, mais comme l'ancien proprio roulait comme ca depuis sont achat, ba je continue le traitement, elle a 80 000km et tourne comme une horloge


Ah si, y a mon sox de course qui roule aussi au 98, car on trouve que le moteur reprenais un peu mieux à bas regime

moi au 98 même si je trouve mes chiottes longues à chauffer ...

Merci pour vos réponses!
J'ai finalement trouvé du 95 dans un bled pas loin donc cool.
De temps en temps elle tournera au 98 car le 95 est dans le bled opposé ä mon taf.