XJR400 Racer WIP

[monsieurE]

Bonjour A tous
Je viens avec ma "daube" une XJR400 yamaha de ...... je connais pas l'année, elle etait dans un vilain etat un mec avant a du se vautrer mais pas trop vite non plus des raillure sinon ca va )avec pas mal de pique de rouille un collecteur pincé et assez moche ''sans doute a t il tapé un trotoir avant sa gamelle) que j"ais fait "ouvrir" puis ressoudé; elle avait des pneus slick aussi..... et un horrible "silencieux" qui craché l'aigu avec un trou dedans et de l'amortisseur olhin jaune cambouis...
-J ai deja changé le pot pour un truc un peut moins casse tete. un petit shorty muffler placé juste sous le repose pied assez discret.
-j' envisage de bandouillé le collecteur car il a mille couleurs.

Mon principale souci c'est les lumieres
les clignos arrieres fonctionnes
le phare arriere aussi mais ne se met pas en surbrillance lors du freinage.

rien ne fonctionne a l'avant tout a etait arraché ou deconnecté (ou plutot deconnecté par arrachement).

Si vous voulez bien m'aidé pour cette partie electrique.
peut on essayé les connections sans grillé de fusible?
le phare avant a trois plots de connection quel fils y mettre?
Comment on s'y retrouve s y on n'a pas le diagrame?

Merci

[JoGSXR]

salut

le mieux serait d'avoir la RMT, au pire un multimetre qui te permettrait de tester chaque fonction et voir quand "ca passe"

[mika17]

Ouai comme dit jo il te faudra mini un multimètre, et prévois quand même quelques fusibles d'avance.
Si le faisceau n'a pas été modifié, avec la RMT tu devrais t'y retrouver, quoi que des fois c'est plus galère que d'y aller à taton.

pour ton feu logiquement un + pour ta veilleuse, un + pour tes pleins feu, et une masse (-)
pour les clignos deux possibilité, une masse commune, et ta commande sur les plus (gauche et droit) à toi de les retrouver avec un appareil testeur.

pour ton feu stop tu as un capteur je penses que sur la pédale de frein arrière et pas sur l'avant, vérifie le contact.

[lolo37]

:- t'as un écran ? t'as un clavier ? alleluia !

tu prends deux doigts boudinés et tu tapes " schema electrique XJR 400 " ou " wiring diagram XJR 400 "

[monsieurE]

Pas de RMT semble t 'il pour la 400 car la moto n a pas etait vendu en France
Merci beaucoup en tout cas je vais partir sur les pistes evoqué
J ai un multimetre faut juste remettre la main dessus

Merci

[RossiFumi_46]

Au pire, c'est toujours les mêmes couleurs chez Yamaha :=)

[Battler Britton]

pas mal, la meule!

ça doit etre forcement bien moins enclume que le 1300 !

[monsieurE]

Salut

pour l enclume 1300 je ne sais pas
mais celle la j aime bien

bon j ai reussi a retrouver tous les fils qui vont bien a part le feux de route et le feux rouge arriere qui semble rester bloquer sur mode freinage surbrillance.
J en ais aussi profiter poir changer le guidon et le speedometre / compte tour, pour de petit Kege universel me reste a virer le mauve du reservoir pour en faire un metal brute brosser
j ai trouver un vernis a metal mais a base d eau je sais pas se que ca vaux on verra bien .
pour le compte tour normalement il y a trois fil mais le mien ne marche qu avec deux a quoi peut bien servir le troisieme?
sur le spedometre original il y a quatre fil qui sont relier a un bazar qu i semble etre lier avec un interrupteur a l aiguille de vitesse genre a quoi ca sert

[monsieurE]

une petite photo de la moto en travaux:

[lolo37]

Salut

pour l enclume 1300 je ne sais pas
mais celle la j aime bien

bon j ai reussi a retrouver tous les fils qui vont bien a part le feux de route et le feux rouge arriere qui semble rester bloquer sur mode freinage surbrillance.
J en ais aussi profiter poir changer le guidon et le speedometre / compte tour, pour de petit Kege universel me reste a virer le mauve du reservoir pour en faire un metal brute brosser
j ai trouver un vernis a metal mais a base d eau je sais pas se que ca vaux on verra bien .
pour le compte tour normalement il y a trois fil mais le mien ne marche qu avec deux a quoi peut bien servir le troisieme?
sur le spedometre original il y a quatre fil qui sont relier a un bazar qu i semble etre lier avec un interrupteur a l aiguille de vitesse genre a quoi ca sert

on dirait un capteur effet Hall , peut etre que l'info vitesse est reprise par le boitier d'allumage pour adapter l'avance ????

[monsieurE]

ah oui je penser pas que l allumage pouvait varier en fonction de la vitesse de route comme ca. ca servirait a quoi?
le truc c est que le capteur travail avec un disque echancrer qui lui est lier a la cloche qui elle entraine l aiguille donc ca ne tourne pas vraiment (ca pivote plutot) et semble juste indiquer un mouvement (la moto avance) ce disque passe au milieu des des petits bloc noir (au centre de la photo) entre environ 10 et 180kmh apres et avant il n y a une echancrure dans le disque qui libere l eapace entre les petits bloc noir. le disque semble aussi legerement ''voilee'' est ce un type de capteur a effet hall?

[lolo37]

oui c'est sur c'est un capteur effet hall , apres l'utilité , je sais pas ,

[monsieurE]

c etait apparement un limitateur de vitesse

[monsieurE]

Bonjour a tous
j ai un poc et une fendille dans mon fourreau de fourche droit
est ce dangereux de rouler comme ca?
si non peut on installer une fourche de honda CBr400Vtec sur une Yamaha xjr sachant que les plongeur font sur les deux modele 41mm de diametre
est ce que les moyeux de roue sont standard? ou je m engage dans une erreur?

Merci

[RossiFumi_46]

M'etonnerai que la roue se monte sans adaptation sur la fourche, mais on sait jamais.

Pour ton capteur, y'a pas les clignotants qui s'éteignent au bout de 400m là dessus ? Ils aiment bien ça sur les Yamaha