Café Racer

bonjour,je suis nouveau sur le site et dans la restauration de moto(double handicap)
j'ai une honda cb400 N de 1982.
je suis dejà en dépression!!!

je m'explique ,je n'ai pas d'etincelle aux 2 bougies quand je démarre.le volant tourne bien.
j'ai testé la bobine ht ok,le stator ok,les bougies sont neuves et contrôlées,j'ai testé le régulateur ok le contacteur au guidon ok.la masse ok.la batterie est neuve .
manque le cdi que je ne sais pas contrôler et le contacteur à coté du volant magnétique qu'il faudrait verifier.

entre la sortie du cdi et la bobine ht ,j'ai entre 12 et 14 volt je pense que c'est ça qui pèche...mais un cdi à 130€ neuf ...
je voudrai être sûr avant de le changer...
quelqu'un pourrait-il me donner des pistes de recherches!!!

prez please

tu veux des precisions?

Présentation mec, après les questions....ça marche comme ça sur tous les forums...

alhane a écrit :tu veux des precisions?

oui , enfin des précisions sur le garenne , APRES on discute mobylette

oups,je suis AUSSI nouveau sur les forums
je me presente,je m'appelle fred,j'ai 42 ans,je suis médecin généraliste dans le 93 en region parisienne.
je suis un touche à tout et je viens de découvrir les modifs des motos en café racer et J'ADORE!!!.
j'ai donc decidé d'acheter une vieille moto en panne ma fameuse honda cb400N de 82...

bon dommage que tu sois pas psychiatre , y'a des bons clients ici

pas d'étincelle aux bougie

- coupe circuit au guidon sur OFF
- contacteur à clé naze
- batterie déchargée
- fusible claqué
- bougies claquées
- bobines claquée
- antiparasite coupé
-- coupure dans le faisceau electrique
- capteur d'allumage hs
- CDI hs

alhane a écrit :oups,je suis AUSSI nouveau sur les forums
je me presente,je m'appelle fred,j'ai 42 ans,je suis médecin généraliste dans le 93 en region parisienne.
je suis un touche à tout et je viens de découvrir les modifs des motos en café racer et J'ADORE!!!.
j'ai donc decidé d'acheter une vieille moto en panne ma fameuse honda cb400N de 82...

Touche à tout ... tu veux dire ... tes patientes aussi ..... arf .... et l'auto médication aussi ?

non non,rien de sexuel là-dedans!!!

bon,j'ai tout vérifié,manque le cdi..
avec ou sans la batterie,j'ai 24v en courant alternatif avant le cdi(avec le kick)est ce que c'est suffisant pour les étincelles?
sinon le capteur d'allumage,c'est quoi?
et dernier truc j'ai une 125 ,est ce que je peux prendre son cdi juste pour verifier si j'ai du jus ou ça peut le flinguer?
merci de vos réponses salaces

bonjour,
finalement,c'était le stator qui était hs!!j'ai eu du mal à retirer le volant magnétique !!
j'ai enfin retrouvé de belles etincelles à la bougie.
merci pour vos messages.

généraliste dans le 93 du genre qui desserre les pit bulls des gens