Café Racer

Salut à tous ,
J'ai comme projet un cb400 twin acquis récemment pour pas grand chose si je puis dire... bref la moto n'a pas tourner depuis une dizaine d'année alors je voulais vous demander qu'elles pièces serait à changer en priorité (l'huile et les joints je suis au courant ) je penser à la distribution ainsi que filtre ect mais Quid des roulement ou du fameux balancier d'équilibrage?

Si sa vous intéresse je peux vous mettre quelques photos

Ps : cette moto était quand même bien entretenue elle appartenait à un femme et c'était sa première moto , je suis donc la seconde main elle est entièrement d'origine à part la peinture qui a été refaite par un carrossier

Merci d'avance

nettoyage et remise en état du carbu
joints spi de fourche qui auront séché

vérification des freins, joints, liquide, durites, plaquettes

les roulements et balancier j'y toucherais pas sans avoir fait tourner le bourrin avant et avoir constater un bruit suspect

D'accord merci mais pour partie cycle je compte tout reprendre casiment , je parlais plus spécifiquement du moteur à part la distri qui me semble essentiel et les consommable bien sûr je pense aussi changer les segments parce que depuis le temps ils devraient plus être bien étanche je pense...

c est un honda .... tu vires la vielle essence , si il y en a ( espérance de vie d un sans plomb actuel entre 3 et 6 mois ) s il n y en a pas , tu met le plein , les pinces sur la batterie de la dacia du cas soce d à coté et
YALLAAAAAAAAA ..

Ahah tant que sa ? Pour avoir 5 Honda sa marche pas toujours comme sa hein ...

J'ai déjà tomber le bloc de toute façon donc maintenant à changer quelque chose je le fais maintenant

néné34 a écrit :Ahah tant que sa ? Pour avoir 5 Honda sa marche pas toujours comme sa hein ...

J'ai déjà tomber le bloc de toute façon donc maintenant à changer quelque chose je le fais maintenant

pas une bonne idée de tomber le moteur avant d'avoir essayé de démarrer , tu fais quoi maintenant , tu le démonte entierement , embiellage et boite compris et tu remplace tout

Non pas à ce point là mais j'était partie pour deglacer les cylindres et changement des segments voire la distri a y être mais vous m'avez mis le doute
J'ai rien démonter pour l'instant le bloc mot3ur entier est sur mon établis

Ps petite photos de la machine :

http://hpics.li/9657a9e

Wouaïe, y'a du boulot, là !

C'est sa qc'est bon

un Néné qui ose critiquer ... voir insulter du honda .................................. twas finir en kawa touè

Ouh moi critiquer une honda?! Impossible j'en ai 5 et à part une fantic aucune autre marque ne rentre dans mon garage

Amen

Ouai Ouai Ouai.... J'ai cassé 1 moteur de 125 XLS, 1 moteur de 500 CB à 80 000km, à peine rodé , pas si solide que ça le honda......
D’ailleurs ma Yamaha à allégrement passer les 85 000 et toujours pas cassé....

les normand ça colle du claquos et de la pluie à la place de l huile ....