Honda CX 500

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Rocket68
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Honda CX 500

Message par Rocket68 » 21 nov. 2007, 22:24

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Une moto que, avec un moindre engagement et demi, il peut garantir la réussite de réalisations excellentes.
Le moteur d'habitude pas et tout à fait exploité ou maltraité par les propriétaires précédents.
Le CX 500 était une moto "tranquille" comme leur target de clientèle de base, même s'il fut estremizzata du point de vue conceptuel, avec la réalisation du modèle je Trouble.
Substantiellement donc l'état et les conditions de généraux mécaniques, si vous cherchez en l'utilisé, ils devraient, d'habitude, se trouver bien soignées assez.

;)
Modifié en dernier par Rocket68 le 26 nov. 2007, 15:06, modifié 1 fois.

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Easy Rider
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Message par Easy Rider » 21 nov. 2007, 22:59

Oui c'est une bonne base.

A good bike ;)
Born to be wild.

Kawasaki W650 - 2001, Honda CG 125 - 1976 (bientot en flat track) et BMW R650 - 1980, bientot café-racer.

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beuz
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Message par beuz » 22 nov. 2007, 19:37

La première moto sur laquelle je sois monté !!!
Ces photos ont en gros 25 piges...


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JLV
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Message par JLV » 26 nov. 2007, 14:19

Comme celle la ?

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Message par jnck » 26 nov. 2007, 14:40

Argghh C fateux aucune éducation :mrgreen: allé Jean Luc passe au post présentation même si ton brélon déchire la billoutte :D ;)

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Message par zode » 26 nov. 2007, 14:43

depuis le temps que je le repete.... que les fateux ne sont pas frequentable ;)
en tout cas c'est vrai quelle est belle la bougresse... :mrgreen:
1200 Buell M2 & un 650 xs

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LEO
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Message par LEO » 26 nov. 2007, 15:13

L'était pas au salon moto legende ? #-o

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sadkp
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Message par sadkp » 26 nov. 2007, 15:18

achtung encore un mec du fat qui se pointe ils vont tous finir ici :mrgreen:

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Message par BM92 » 26 nov. 2007, 16:46

jlv58 a écrit :Comme celle la ?
Bonjour,
Elle etait exposée au salon a Paris ?.
C'est bien la meme ?.
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Quelques modifs ont eu lieu.
Les cornets au carbus, les filtres ont ete enlever.
Pas grand chose a dire pour l'instant :-)

BM92
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Message par BM92 » 26 nov. 2007, 16:48

LEO a écrit :L'était pas au salon moto legende ? #-o
Si si :mrgreen:
Pas grand chose a dire pour l'instant :-)

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Message par JLV » 26 nov. 2007, 18:17

BM92 a écrit :
jlv58 a écrit :Comme celle la ?
Bonjour,
Elle etait exposée au salon a Paris ?.
C'est bien la meme ?.
Image
Quelques modifs ont eu lieu.
Les cornets au carbus, les filtres ont ete enlever.
P... tu as l'oeil ! effectivement, j'ai remplacé de vulgaires cônes type KN par ces jolis cornets en alu achetés...sur le salon même !
Mais pour rentrer à la maison (par la route !) j'avais plus les bons réglages....

BM92
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Message par BM92 » 26 nov. 2007, 18:28

jlv58 a écrit :P... tu as l'oeil !
Ben ouai :mrgreen:
jlv58 a écrit :effectivement, j'ai remplacé de vulgaires cônes type KN par ces jolis cornets en alu achetés...sur le salon même !
Mais pour rentrer à la maison (par la route !) j'avais plus les bons réglages....
Tu es rentré avec du salon ?!!!!
Pour les réglages c'est tout à faire normal.
Tu appauvrie la carburation.
Tu n’a pas tirer dessus j'espère =D>
Pas grand chose a dire pour l'instant :-)

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del'orto
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Message par del'orto » 26 nov. 2007, 20:08

ben moi je dis chapeau.......et pourtt je suis pas client nippone...arrivé de faire de cette merde ce bo truc encore chapeau =D> =D> =D>
bonneville 2001-green cox

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jyga
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Message par jyga » 26 nov. 2007, 22:44

rendre bO un cx y a du taf alors bravo passkeu la !!! =D>
Un cafe racer c est bicylindre ....point

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Message par BM92 » 26 nov. 2007, 23:39

del'orto a écrit :ben moi je dis chapeau.......et pourtt je suis pas client nippone...arrivé de faire de cette merde ce bo truc encore chapeau =D> =D> =D>
En tout cas la CX a un tres bon moteur.
J'ai un pote qui en a une, elle a maintenant plus de 120 000.
Pas grand chose a dire pour l'instant :-)

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