kawa 750 gt

[joebarteam42]

j'ai vus un 750 gt kawa c'est vrai que c'est balaise la grosse vache mais bon fo pas avoir peur des grandeurs non?

[benboudi]

De la grandeur non... De la lourdeur... Un peu

[joebarteam42]

plus c'est lourd plus c'est bon non?

[antitunning]

jsuis lourd .... tu veux me suc... [ mode lolo off ]

[benboudi]

Non mais vas y fonce. C'est pas une base facile (pour pas dire ingrate) mais avec de la volonté et du bon gout tu pourras surement en faire quelque chose de bien.

[antitunning]

le style godier leur vas achement bien ... c est de la cuisinière massive racing quoi

[joebarteam42]

ouais du coup je me penche sur un 900 bol d'or
.....

[antitunning]

c est pire

[timstripes]

Ils font les mêmes pour homme ?

Pis y a moyen de négocier, 1 € le cc qui dit, or elle cube 738 cc

[antitunning]

on vas arreter ... il vas finir en dax ou en grosse gwin

[benboudi]

Une bonne base de cafra (pour bibi, je veux pas me mettre dans le même sac que vous (bande de dégueulasses!)) c'est un mono ou un bi-cylindre. Flat, V, L, linéaire rien à battre.
Mais un quatre cylindres c'est trop... Mastoc pour faire un café racer qui doit avoir (toujours pour bibi) une ligne fine (et épurée si possible).
Allez les 3 cylindres sont acceptés, mais ils sont tellement rare qu'il vaut mieux les laisser tels quels.

Donc les quatre cylindres comme base c'est : uniquement quand tu as ça sous la main et que tu as pas le choix

Et puis qui dit quatre cylindres dit quatre pochettes de joints... Quatre kit de réfection, Quatre gicleurs = Quatre fois plus cher !!
Quatre fois plus d'emmerdes en somme !

[pti_poi]

[antitunning]

c est poo vrais ...
















jdisais comme toi ben .. avant de voir celles ci

[manshivas]

La GS
Pour moi peut importe le moulbif, mais c'est l'cadre, un cadre tubulaire à l'ancienne Pas les cadre à poutre

[benboudi]

Ouais... Que des photos de profil... Parce que de face... Bah c'est moche !

Ouais je suis de mauvaise foi. Mais j'assume !