caferisation de mon 6 cylindres

Message par **jnck** » 05 sept. 2008, 11:47

petiskarabe · Message par **petiskarabe** » 05 sept. 2008, 14:52

c'est pour la couleur ? parcque c'est pas un cbx ça c'est plutot un truc qui met en erection l'néné c'te meule

Message par **greg** » 05 sept. 2008, 16:53

une marque de moto qui commencerait par K ?

vois pô

pti'poi · Message par **pti'poi** » 05 sept. 2008, 17:07

petiskarabe a écrit :c'est pour la couleur ? parcque c'est pas un cbx ça c'est plutot un truc qui met en erection l'néné c'te meule

c'est bin c'que j'me disait aussi

Message par **antitunning** » 06 sept. 2008, 00:48

nannan les gooos c était juste pour montrer les " proportions " d un 6 poumons en café enfin une idée après c est moins personnel

CAFE GOUTTE · Message par **CAFE GOUTTE** » 05 juil. 2010, 16:22

salut tout le monde, je depoussiere mon vieu post que j'avais laissé tomber:

donnez moi vos avis svp.

Message par **benboudi** » 05 juil. 2010, 16:40

Très jolie

Mais trop de cylindres à mon gout

Et en arrêtant la déconne le bloc compteur un peu trop haut et gros. Et aussi le guidon plus bas (mais ça ne doit pas être pratique avec le poids des cylindres en trop

).

Et j'aime particulièrement la peinture. Très sobre mais efficace.

CAFE GOUTTE · Message par **CAFE GOUTTE** » 05 juil. 2010, 16:46

merci, en effet, c'est juste INCONDUISIBLE avec des bracos meme si j'aurais preferé. et le tableau de bord, c'est celui d'origine, je compte bien le changer parce que ca fait un peu "oreilles de mickey".

pti_poi · Message par **pti_poi** » 05 juil. 2010, 16:51

si tu peux, essaie de baisser la phare (limite té sup) et abaisser le compteur avec des entretoises, ca coute rien et ca allege la ligne

sinon belle bete

jaba · Message par **jaba** » 05 juil. 2010, 20:52

Ca fait gros, mais c'est pas mal... juste le pneu arrière qui fait ridicule, c'est du combien?

et pareil, abaisse ton ensemble, phare/compteur et ça devrait déjà être mieux.

BAD BOY · Message par **BAD BOY** » 05 juil. 2010, 21:21

Le pneu ar

Surement du 130 , c'est ce qui ce faisait a l'époque

manshivas · Message par **manshivas** » 05 juil. 2010, 21:46

Magnifique

Par contre, pour moi la dessus, je préférerais un cylindre = un pot....

Message par **antitunning** » 05 juil. 2010, 23:14

chelou ...

CAFE GOUTTE · Message par **CAFE GOUTTE** » 06 juil. 2010, 10:46

le pneu arrière c'est bien du 130.J'étudie pour monter un train complet avant et arrière de 1000gsxr ou autres...

JLV · Message par **JLV** » 06 juil. 2010, 14:11

manshivas a écrit :Magnifique
Par contre, pour moi la dessus, je préférerais un cylindre = un pot....

J'avais trouvé un gars en Australie qui faisait le jeu d'orgues 6 pots à 1000€ rendu France. J'avais laissé tomber. Ca fait too much (et un peu cher) sur une première série d'origine. Ca peut être fun sur un racer (façon 250 - 6 Honda 1964)

Café Racer

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