600 DIV le retour

nono.lerat · Message par **nono.lerat** » 23 oct. 2011, 21:07

T'inquiètes mon Lolo, j'vous suis toujours !
Le solex, oui toujours aussi !
Quand à la Div., elle roule toujours ma mamie !

a+
Bruno

JLV · Message par **JLV** » 23 oct. 2011, 22:10

T'es toujours breton ? Ca ne pose pas de problème ?

Message par **antitunning** » 23 oct. 2011, 22:35

ouais le quota de tolérance bretonne a baissé ... du coup tu peux revenir

gesmik · Message par **gesmik** » 24 oct. 2011, 08:52

Hello !

nono.lerat a écrit : Quand à la Div., elle roule toujours ma mamie !

Avec ou sans Tête de fourche

Content de te lire NoNo !

nono.lerat · Message par **nono.lerat** » 24 oct. 2011, 08:57

Hello,
avé la tête de fourche ! Mais j'ai été obligé de consolider le T alu. car certaines vis avaient lachées !
Et oui ! Toujours Bigoudène !

Message par **ggthebest** » 24 oct. 2011, 09:06

on te voit au msl ?

gesmik · Message par **gesmik** » 24 oct. 2011, 10:03

nono.lerat a écrit : avé la tête de fourche ! Mais j'ai été obligé de consolider le T alu. car certaines vis avaient lachées !

Je vais me couper une phalange de honte

nono.lerat · Message par **nono.lerat** » 24 oct. 2011, 10:51

gesmik a écrit :
nono.lerat a écrit : avé la tête de fourche ! Mais j'ai été obligé de consolider le T alu. car certaines vis avaient lachées !
Je vais me couper une phalange de honte

Boaf, c'est pas bien grave, t'inquiètes don pô ! Elle à roulée depuis que tu me l'avais fait ! Et vus que c'est un peu tremblant (toute la tête de fourche dans les trous et les nid de poule) etc etc, ça ne m'étonnais pas que ça finisse par lacher ! Il aurait fallu le réaliser dans de l'alu. plus épais pour pouvoir y insérer des vis plus grosse et plus solide !
Mais c'est une fois que ça lache que l'on s'aperçoit de l'erreur !

nono.lerat · Message par **nono.lerat** » 24 oct. 2011, 10:53

ggthebest a écrit : on te voit au msl ?

J'espère mon GG,
j'essayes de motiver des potos pour pas faire la route tous seul !

J'prevois la galette, l'beurre et l'cid' ?

gesmik · Message par **gesmik** » 24 oct. 2011, 10:55

Merci

mais trop tard pour ma phalange et mon amour propre

Vu que pleins de choses on changer

MP

gesmik · Message par **gesmik** » 24 oct. 2011, 11:00

gesmik a écrit :Merci mais trop tard pour ma phalange et mon amour propre
Vu que pleins de choses on changer MP

Et mille excuse pour le pourrissage de post !!!

Message par **benboudi** » 24 oct. 2011, 11:41

Knight One a écrit :Négatif, le cadre est bel et bien fini,..., les deux montants au niveau de l'amortisseur vont adopter une petite plaque d'inox —les trous sont fais dessous, le tout riveté— pour le peu du faisceau qui restera

Mouais... Donc aucun renfort sur toute la partie arrière du cadre? Pas de lien entre les tubes coupés du bas et les tubes du haut?

JLV · Message par **JLV** » 24 oct. 2011, 13:21

[quote="nono.leratJ'prevois la galette, l'beurre et l'cid' ?[/quote]
Ya intérêt, oui....

Knight One · Message par **Knight One** » 24 oct. 2011, 19:25

nono.lerat a écrit :hhhoooooo une Div. !!!!
la plou belle de toutes les motos !
Comment ça j'suis pô objectif !!!!!
j'attends d'voir la suite !
a+
Bruno

AH je me doutais bien que le seul autre diversioniste du forum aller passer par la

La suite arrive a grand pas...

Knight One · Message par **Knight One** » 24 oct. 2011, 19:29

gesmik a écrit :
gesmik a écrit :Merci mais trop tard pour ma phalange et mon amour propre
Vu que pleins de choses on changer MP

Et mille excuse pour le pourrissage de post !!!

Pas du tout, ça fait plaisir de voir mon ptit post vivant et de découvrir les principaux protagonistes du forum

Café Racer

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