Bitza gold

[cbracer]

caf bob c est des jantes alus ...
ps ; pour faire une belle soudure de finition ( en théorie ) une légère et belle saignée ... après ton bain de fusion suit la saignée ... avant il ne te faut plus un bout de laitier ... et tu dois augmenter ton intensité par rapport aux premières passes

Ouai, elles sont en alu
Merci pour ton conseil

[cbracer]

C'est fait, tout est renforcé, maintenant
c'est au tour du cul de selle tout en ferraille

[antitunning]

rooooo tu vas m excit............

[cbracer]

Je pense que ça va le faire

[antitunning]

loo sa fait petiot

[catsride]

ben merde alors je d'accord avec l'anti
tu vas mettre un garde boue ou pas
si y a garde boue ca peu le faire sinon ca me parait etre trop petit et trop avancer

[néné]

P'tain z'on raison c'est vraiment cour , mais avec un garde boue j'ai bien peur que ça casse la ligne

[ggthebest]

pas sur ! faut la voir de profil
petite place sur grosse moto ,ça mettra en avant le coté monstrueux d'la béstiole !

[cbracer]

pas sur ! faut la voir de profil
petite place sur grosse moto ,ça mettra en avant le coté monstrueux d'la béstiole !

T'as tout compris, c'est le but recherché

[el pinnor]

Faut la voir sous un autre profil , en vrai ça envoi grave!!! J'vais faire le photographe aujourd'hui

[lolo37]

C'est fait, tout est renforcé, maintenant
c'est au tour du cul de selle tout en ferraille

fait bizarre cet arriere , ces tubes coudés pourquoi t'as pas fais dans le classique , deux tubes droits qui rejoignet la fix superieure des amortos qui rejoint l'axe du BO , il n'y a qu'un triangle qui ne se déforme pas , pis t'es plus emmerdé avec le résé sous la selle maintenant

[el pinnor]

C'est fait, tout est renforcé, maintenant
c'est au tour du cul de selle tout en ferraille

fait bizarre cet arriere , ces tubes coudés pourquoi t'as pas fais dans le classique , deux tubes droits qui rejoignet la fix superieure des amortos qui rejoint l'axe du BO , il n'y a qu'un triangle qui ne se déforme pas , pis t'es plus emmerdé avec le résé sous la selle maintenant

Le résé sera dans le résé , plus sous la selle (sinon quel interet...) Et pourquoi faire dans le classique? Il fallait faire avec se qu'on avait sous la main , là on découpe , puis on soude , détourner l'origine , c'est pas de là que tout commence?

[lolo37]

bon Ok , pas dans le classique , mais dans le simple , ca fais moche ces tubes coudés et ces raccords

[antitunning]

- 1 pas d accord ... moi j aime bien

[cbracer]

Une éclaircie nous a permis de faire une tof dehors
Une paire de bracelets, rabaisser l'avant plus deux ou
trois bricoles encore à faire