Bol d'or 900 Type Bonneville (CBX 750 à l'agonnie édited )

[Mr goodspeed]

j'ai une idée à la con...

tu pourrais pas mettre la batterie dans le caisson du bras oscillant ?..

répartition des masses/planquage, tout ça quoi...

Si j'y compte bien, c'est déjà ce que j'ai fait sur la sevenfifty

[Mr goodspeed]

Prise de guerre suprême la semaine passé.

Une partie cycle gex 750 superbike de 2002. oui madame. je sais y' en a qui diront que c'est pas du jeux mais bon..

Shot at 2012-08-06
Donc la dessus on récupéré: les roues (jp power magtan en magnesium forgé) brembo serie or sbk etrier 4 piston tokiko durites yoshimura, même combat pour la roue arrière qui est monté en 190 la fourche bien jouflue , voici quelques images


Shot at 2012-08-06

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voilà ce que ca donne sur le cadre de la bol:


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avec le fond de bidon en fibre


Shot at 2012-08-06

Puis sinon le bloc est entièrement démonté, faut croire que le petit jesus est avec nous parce que on a trouver un kit WISECO haute compression dedans et le bloc est monté en 990.. les tof arrivent.


Shot at 2012-08-06


Shot at 2012-08-06

On a commencé a nettoyer le cadre meuler les soudures tout ca ..

je fait pluss de photos cette semaine et poste tout ca

[antitunning]

[loche01]

Ben ça va tenir le pavé ton affaire...et envoyer du gaz en plus...

[pti_poi]

ah ouais quand meme meme les pneus slip neufs

[P-K]

bonne continuation
la tournure que prennent les choses m'interoge .... envie de voir la suite

[zode]

pareil pour moi :)
vivement la suite

[Mr goodspeed]

Merci les gaziers moi aussi chui curieu de voir la suite ..

on devrait récupérer le moulage du résé la semaine prochaine, si tout va bien
La problème du moment c'est de savoir comment retirer l'axe de direction du gex de son té pour mettre celui du bol à la place. Je pense le refroidir avec un spray givrant et le pousser dehor. Si quelqu'un a une idée elle est la bien venue
Sinon be la prochaine étape c'est d'installer une ligne de triphasé dans l'atelier pour brancher le compresseur et donc la sableuse pour microbiller le moulin, les foureaux de fourche etc.. comme ça tout le merdier part en peinture..

Pi il va falloir adapter le bras oscillant et la ça va commencer à être sport

[sapeurad]

Ben ça c'est de la surprise!

[Mr goodspeed]

Merci pour vos comments..

Alors j'ai sorti la colone de direction du té du gex à la presse comme une couque. (une couque c'est belge et ca se mange au ptit dej)
évidement la colone de la bol est un demi mm plus petite donc on va devoir en faire tourner une nouvelle

Sinon le Horst nous est revenu avec son moulage

=>

Shot at 2012-08-19

il a super bien tafé le mec => Merci Geoffrey.

une image du bidon jeté dessus (il a pas de fond)


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après quelques coupes pour adapter


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Shot at 2012-08-19

On va le coupper en suivant plus ou moins la ligne au crayon sur la dernière photo

[pti_poi]

va te rester 3 litres de coco apres decoupe

[antitunning]

curieux de voir avec un 4 pattes four en dessous

[Mr goodspeed]

Voilà des news de l'engin..

Donc pour le bidon be le vla coupé avec son fond coupé ossi y a plus qu'a assembler .. (ya plu qu'a )
Voila quelques images

Shot at 2012-09-15


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Puis on a fait un cake en mousse à l'arrière et j'ai taillé la selle au papier de verre et au fil chauffant:


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Shot at 2012-09-15

VOilà sinon be on a enfi réussit à sortir le bloc cylindre du carter sans trop tout amocher heureusement. Donc on continue d'avancer sur des bricoles en attendant les pièces qui doivent revenir de chez le tourneur.

[antitunning]

un air de " black magic " ton arrière ...

[Mr goodspeed]

C'est vrai qu'avec le résé posé sur les tubes ca y fait pensé